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國(guó)廣順能完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，紅杉中國(guó)和線性資本聯(lián)合投資
首次定義了MPS（Mobility Power Supply）移動(dòng)能源解決方案，打造了DHForce黑馬原力品牌，無(wú)印良品戰(zhàn)兩輪電動(dòng)車：沒(méi)有中國(guó)基因恐難迎合消費(fèi)者
當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)已變得十分內(nèi)卷，無(wú)印良品與新大洲本田在此時(shí)推出兩輪電動(dòng)車意欲何為？林志穎都撞了，特斯拉還敢開嗎
當(dāng)一位賽車手遭遇特斯拉的熊熊大火，對(duì)于外界最大的意義，就是給所有的電動(dòng)車主，在安全駕駛上提了一個(gè)醒。保時(shí)捷IPO在即，超6000億估值，跨界去造兩輪了！
頂著品牌光環(huán)，保時(shí)捷的跨界舉動(dòng)常會(huì)受到市場(chǎng)的較多關(guān)注，但一旦脫離知名度，且缺乏技術(shù)等強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，就很難叫消費(fèi)者買單。兩輪電動(dòng)車不需要高端
不抱著走出內(nèi)卷的決心打市場(chǎng)，廠商每邁一步能騰挪的空間將會(huì)越來(lái)越窄。高端了8年，雅迪如今怎么樣
未來(lái)，不管是老車企進(jìn)入新勢(shì)力的高端賽事，還是新勢(shì)力進(jìn)入大眾市場(chǎng)，都需要借助已有優(yōu)勢(shì)開辟一套新模式。電動(dòng)汽車，壓垮風(fēng)電儲(chǔ)能的最后一根稻草
風(fēng)電企業(yè)，發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)到底有多難？未來(lái)的路途是鈉離子、壓縮空氣儲(chǔ)能，抑或是其他技術(shù)路徑，產(chǎn)業(yè)都在等一個(gè)答案。你的出行自由，讓這對(duì)夫妻掙了235億
經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)已成熟，各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)格趨于透明。一位在無(wú)錫從事機(jī)械制造業(yè)的資深人士向市界分析道，在無(wú)錫、常州，要造一輛電動(dòng)車太容易了，供應(yīng)鏈很好找，供應(yīng)鏈同質(zhì)化是普遍現(xiàn)象。把蔚來(lái)告上法庭，奧迪急什么
畢竟，很少有人能想到，燃油車王者與電動(dòng)車新貴的第一次交鋒竟然會(huì)是這樣，沒(méi)有絕對(duì)的銷量碾壓、沒(méi)有正面硬剛的競(jìng)爭(zhēng)，有的只是法律糾紛。廢除購(gòu)置稅，你就會(huì)買車嗎
相較于直接對(duì)買電動(dòng)車的消費(fèi)者給予優(yōu)惠，充電基建的完善、整體產(chǎn)品力的提升等等，才是推動(dòng)新能源汽車從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向的關(guān)鍵。車企補(bǔ)貼大戰(zhàn)，養(yǎng)肥了誰(shuí)？
這一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)還在持續(xù)，歷史上每一次補(bǔ)貼大戰(zhàn)，都會(huì)掀起一輪消費(fèi)熱潮。電動(dòng)車自燃，鍋別甩給電池
高壓快充這事，只有車企自己來(lái)干——自主研發(fā)高壓平臺(tái)，自主建高壓充電樁，才是唯一的出路。電動(dòng)車的底，就靠它來(lái)兜了
所以，更貴的價(jià)格換來(lái)更高的匹配度、更長(zhǎng)的續(xù)航、更安靜的車廂，怎么看都是一筆正經(jīng)買賣。兩輪電動(dòng)車越來(lái)越擁擠了
兩輪電單車的未來(lái)機(jī)會(huì)不止是換電，還有智能化，比如車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等。資本看好的自動(dòng)駕駛，到底還缺了點(diǎn)啥？
看到未來(lái)更大、更宏偉的戰(zhàn)略，從能力底層提升品牌溢價(jià)與護(hù)城河，補(bǔ)上缺失的短板，多業(yè)務(wù)布局，多條腿走路，挖掘多條盈利路徑，是智能駕駛短期內(nèi)破局的關(guān)鍵。造車新勢(shì)力RIVIAN迎來(lái)至暗時(shí)刻
伴隨兩份糟糕的業(yè)績(jī)報(bào)告到來(lái)的還有Rivian上市后的第一輪解禁潮。現(xiàn)在才發(fā)力純電車，日系車還能趕得上嗎？
發(fā)展純電車，只解決「油改電」的問(wèn)題還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。日系車要想趕上純電車發(fā)展的末班車，需要轉(zhuǎn)換思路，對(duì)于現(xiàn)在純電車型的發(fā)展有準(zhǔn)確的認(rèn)知。交付困局，給新能源產(chǎn)業(yè)鏈的玩家們上了一課
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈而言，這場(chǎng)競(jìng)賽必須謀奪自己的贏點(diǎn)，留下供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。
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