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電動(dòng)車
電動(dòng)車最新資訊，投資界全方位播報(bào)電動(dòng)車相關(guān)話題,全面解讀電動(dòng)車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
狂裝激光雷達(dá)，新造車跑偏了嗎？
激光雷達(dá)相當(dāng)于車的眼睛，而決定車智能化水平的還得是“大腦”，也就是AI算法、軟件能力。2萬元買“奔馳”“路虎”，山寨電動(dòng)車有多野？
哪里有爆款，哪里就有山寨。如今，山寨之風(fēng)吹向了電動(dòng)車行業(yè) 。中國(guó)混動(dòng)第一春
提到電動(dòng)車，人們往往會(huì)想當(dāng)然的將其等同于特斯拉和“小蔚理”，而忽略了另一個(gè)更具爆發(fā)力的賽道：混動(dòng)。電動(dòng)汽車越來越多，廢棄的電池怎么辦
汽車行業(yè)的游說者認(rèn)為，無論誰在汽車壽命結(jié)束時(shí)把電池取出，都應(yīng)該負(fù)責(zé)確保電池被送到回收商那里，并可能得到獎(jiǎng)勵(lì)，汽車制造商將充當(dāng)報(bào)廢電池的后盾。電動(dòng)車不過山海關(guān)
盡管，動(dòng)力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)寡頭效應(yīng)，但行業(yè)發(fā)展、技術(shù)變革，甚至是商業(yè)模式均發(fā)展到瓶頸階段，很難再向前一步，更深層次的原因是電池材料和電池設(shè)計(jì)難以突破。你的電動(dòng)車，沒有接盤俠
在新車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的新能源汽車，在二手車市場(chǎng)似乎遇到了相反的局面。富士康造車，代工巨頭已別無選擇
在傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)車輛的時(shí)代，無論是內(nèi)燃機(jī)還是變速箱技術(shù)，所需的都是車企高額的資金投入及多年累計(jì)的技術(shù)底蘊(yùn)。而電動(dòng)車的天然結(jié)構(gòu)，掙脫了內(nèi)燃機(jī)與變速箱的枷鎖，無疑拉低了車企造車的門檻。1年身家暴漲600億，保定車神如何狂飆成河北新首富
截至9月底，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍及其家族的資產(chǎn)達(dá)到160億美元（約合人民幣1030億元），位列中國(guó)富豪榜的第26位，在河北省內(nèi)排名第一。智能換電平臺(tái)：是真噱頭還是偽風(fēng)口？
在碳中和背景下，“以換代充”的換電模式似乎成為車領(lǐng)域的新風(fēng)口。事實(shí)上，重卡和電動(dòng)汽車領(lǐng)域“換電”之風(fēng)早已席卷而來，吉利科技、長(zhǎng)安、東風(fēng)、特斯拉等行業(yè)巨頭紛紛入局。特斯拉勁敵Rivian要上市，第二條“鯰魚”來了？
估值約800億美元， 2022年還將進(jìn)軍中國(guó)?！疤厮估瓪⑹帧蹦芊窀膶戨妱?dòng)車格局？前有雅迪愛瑪，后有哈啰9號(hào)，小牛電動(dòng)進(jìn)退維谷？
面對(duì)老牌大佬和新對(duì)手的夾擊，褪去新手光環(huán)的小牛需要跑的更快。4個(gè)月融2輪，超充科技獲中科云道基金數(shù)百萬元投資
本輪融資完成后，超充科技將在成都、武漢等地區(qū)落地超級(jí)快充示范站的建設(shè)，并持續(xù)進(jìn)行關(guān)鍵超級(jí)充電技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)。重慶新特汽車完成新一輪融資，發(fā)布全新品牌「電動(dòng)屋」
重慶新特汽車旗下全新電動(dòng)出行品牌“電動(dòng)屋”正式發(fā)布，打造面向年輕用戶的高性價(jià)比純電生活集合店。下沉與高端：新老勢(shì)力交鋒，打響4000億增量市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)
眼下，原本進(jìn)入穩(wěn)定的存量市場(chǎng)的電動(dòng)車行業(yè)，又出現(xiàn)了巨大的增量。達(dá)芬騎動(dòng)力DC系列車型亮相 「輪式機(jī)器人」為何獲得盈科資本青睞？
7月19日，科技創(chuàng)新企業(yè)達(dá)芬騎動(dòng)力科技（北京）有限公司完成Pre A輪融資，盈科資本作為戰(zhàn)略投資者獨(dú)家投資。愛瑪上市，雅迪出海，兩輪電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代
國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局趨于穩(wěn)定，出海尋找增量市場(chǎng)便成為了兩輪電動(dòng)車企業(yè)的共識(shí)。
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