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吵上熱搜第一，華為和小鵬在爭(zhēng)什么？
在這個(gè)背景下，這兩家頭部企業(yè)需要迅速為自己和智能駕駛劃上等號(hào)。就像比亞迪通過(guò)吃下“油轉(zhuǎn)電”市場(chǎng)完成市場(chǎng)認(rèn)知從而滾起規(guī)模一樣，在智駕全面提速的時(shí)代，即便是領(lǐng)先者華為和小鵬，也需要加一腳電門(mén)了。關(guān)于AEB，別讓余承東與何小鵬給你忽悠了
無(wú)論是誰(shuí)，在爭(zhēng)奪流量的過(guò)程中，傳遞出的信息都應(yīng)當(dāng)是準(zhǔn)確、理性且符合汽車(chē)行業(yè)規(guī)律的。AEB戰(zhàn)火再升級(jí)
智能駕駛的能力逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)越來(lái)越重視的指標(biāo)之一，自然容不得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)乃至質(zhì)疑。
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