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快遞小哥被困在GMV里
快遞行業(yè)競爭到最后的直接后果，是公司凈利潤不斷下滑的態(tài)勢。因為拖欠工資以及派送單費過低，快遞員們已經(jīng)頻繁離場。服務(wù)單票收入下降，快遞企業(yè)遇到瓶頸問題了
價格戰(zhàn)導(dǎo)致服務(wù)單票收入下降，快遞員收入受到擠壓，難招人、快遞積壓在所難免。雖然業(yè)務(wù)量一直在增加，但很顯然，在發(fā)展上，快遞公司已經(jīng)遇到瓶頸，他們必須要做出改變了。健安供應(yīng)鏈獲近億元 A輪融資，達(dá)晨財智領(lǐng)投
健安提供專業(yè)化畜牧物流服務(wù),積極延展配套各項增值業(yè)務(wù),打造畜牧流通綜合服務(wù)體系。八毛錢的平郵信和520塊的紅包，在這個時代里算計愛情
時光變遷，愛情的方式也在改變。愛情不能用金錢衡量是真的，但越來越費錢也是真的。紅杉中國十年物流投資版圖
以供應(yīng)鏈為例，截止2020年中，紅杉中國投資了一批以供應(yīng)鏈為主業(yè)或核心競爭力的公司，例如SHEIN、興盛優(yōu)選、蜀海、小藥藥、開思、立創(chuàng)等。菜鳥與阿里的七年之癢
阿里內(nèi)部有某些物流設(shè)施和運力上的重復(fù)建設(shè)，而掌管這些物流設(shè)施的并不總是菜鳥。某些時刻，外界也為菜鳥能否調(diào)動更多內(nèi)部資源捏一把汗。京東“封殺”申通背后，是電商版圖的擴(kuò)張
電商與物流間唇齒相依，雙方的電商版圖的擴(kuò)張之戰(zhàn)或?qū)⒀葑優(yōu)檎鎰偟摹拔锪鞲偹儋悺啊?/div>京東Q2財報中的三個擎天柱：物流、零售、618
京東之所以能保持高速增長，要歸功于第二季度行業(yè)的復(fù)蘇、618亮眼的數(shù)據(jù)，以及京東強大的物流和供應(yīng)鏈能力。而京東近期的一系列動作，也意味著不斷補充自己的供應(yīng)鏈和物流版圖。阿里全資收購心怡科技，智慧物流版圖進(jìn)一步擴(kuò)大
心怡科技成立于2004年，從2012年開始成為天貓超市的核心供應(yīng)商，切入電商倉儲物流，后成為阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓商超核心倉儲管理服務(wù)提供商。斯坦德機(jī)器人獲1億元B輪融資，光速中國、源碼資本聯(lián)合領(lǐng)投
光速中國和源碼資本聯(lián)合領(lǐng)投，本輪資金將主要用于產(chǎn)品線升級、量產(chǎn)和海外市場拓展等方面。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的點線面
不僅僅是菜鳥驛站和菜鳥網(wǎng)絡(luò)，其實阿里生態(tài)里大部分平臺幾乎都在遵循“點線面”的戰(zhàn)略邏輯。
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