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物流最新資訊，投資界全方位播報(bào)物流相關(guān)話題,全面解讀物流投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
2017年物流業(yè)8大并購(gòu)案：中國(guó)財(cái)團(tuán)加入局流地產(chǎn)角逐戰(zhàn)，物流地產(chǎn)進(jìn)入黃金2.0時(shí)代
商場(chǎng)上，沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。這一點(diǎn)，在運(yùn)滿滿和貨車幫合并一事上體現(xiàn)的淋淋盡致。新零售品牌“食得鮮”獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，天圖資本領(lǐng)投
據(jù)食得鮮創(chuàng)始人潘文偉介紹：“目前，食得鮮擁有超過(guò)4000平方米的前置倉(cāng)3個(gè)，注冊(cè)會(huì)員200萬(wàn)，日均訂單總量10000單，月銷售額3000萬(wàn)，已初步實(shí)現(xiàn)盈利。”背靠萬(wàn)達(dá)，這家公司如何跟阿里、京東搶夫妻老婆店？
海鼎賦能夫妻老婆店，要跟阿里、京東搶市場(chǎng)，還將視線瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商。王剛掛帥，BAT齊聚，紅杉高瓴站臺(tái)，這個(gè)大合并來(lái)得有點(diǎn)猛
中國(guó)干線物流的市場(chǎng)規(guī)模近4萬(wàn)億元，行業(yè)天花板極高，業(yè)內(nèi)人士稱，未來(lái)有望孕育出市值達(dá)百億美金甚至千億美金的超級(jí)獨(dú)角獸，那么運(yùn)滿滿與貨車幫合并后，會(huì)率先晉級(jí)么？一切皆有可能！新零售下，企業(yè)如何進(jìn)行創(chuàng)新式變革？影響當(dāng)前快消品市場(chǎng)的要素有哪些？
未來(lái)的物流體系將會(huì)形成社會(huì)化的物流體系。廠家產(chǎn)品將會(huì)布局與相應(yīng)的社會(huì)物流體系，B端、C端，渠道商、零售商共享一套供應(yīng)鏈體系。將會(huì)從根本上解決快消品的渠道效率與成本問(wèn)題。目前這樣的實(shí)踐已經(jīng)開(kāi)始。富二代創(chuàng)業(yè)，26個(gè)月巨虧2億，靠在賭場(chǎng)賭博把公司做到3535億市值！到底發(fā)生了什么？
要想不斷地戰(zhàn)勝意外事件，必須具有兩種特性：一是在這種茫茫黑暗中仍能發(fā)出內(nèi)在的微光以照亮真理的智力；二是敢于跟隨這種微光前進(jìn)的勇氣。前者在法語(yǔ)中被形象地稱為眼力，后者就是果斷。九年雙11讓中國(guó)快遞業(yè)世界領(lǐng)先，下一個(gè)九年，快遞將迎來(lái)這5個(gè)變化
通過(guò)布局航空運(yùn)輸與高鐵快運(yùn)，無(wú)人機(jī)與公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，順豐將形成覆蓋完整、多層次、滿足不同場(chǎng)景的“地空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)”，從順豐的動(dòng)作也可以看到，未來(lái)整合不同的交通運(yùn)輸工具……顏正華：中國(guó)物流環(huán)境就四個(gè)字：小、散、慢、差，用金融工具推動(dòng)智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)才是關(guān)鍵
整個(gè)物流行業(yè)里面，大家都有一個(gè)共識(shí)，就是中小物流企業(yè)，融資難，融資貴，但是整個(gè)市場(chǎng)的需求量非常大。機(jī)器人快遞包裹分揀系統(tǒng)研發(fā)商“三維通”獲新一輪融資，投資方為松禾遠(yuǎn)望資本
“三維通”去年9月成立，11月開(kāi)始正式辦公，主要致力于貨物分揀和集散的機(jī)器人系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品包括分揀機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人以及機(jī)器人分揀倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。風(fēng)起云涌的物流信息平臺(tái)們，現(xiàn)在還好嗎？
市面上大多數(shù)車貨匹配平臺(tái)都是為解決物流行業(yè)車源貨源信息不對(duì)稱的問(wèn)題而產(chǎn)生的，目的在于減少物流的中間環(huán)節(jié)，溝通貨主與車主，以最低的成本、最快的效率實(shí)現(xiàn)雙方配載的達(dá)成。但是現(xiàn)實(shí)中的物流行業(yè)也僅僅是完成運(yùn)力...首發(fā)|半年內(nèi)連獲兩輪融資 “運(yùn)去哪”獲招商局創(chuàng)投近1億元人民幣戰(zhàn)略投資
據(jù)悉，“運(yùn)去哪”上線于2015年2月，可為中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)提供包括海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、報(bào)關(guān)、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)等一站式國(guó)際物流服務(wù)。截止10月中旬，“運(yùn)去哪”已合作付費(fèi)用戶超過(guò)4000家，預(yù)計(jì)201...智能快遞柜的天下，是巨頭壟斷還是百家紛爭(zhēng)？
快遞柜最終結(jié)局是兩強(qiáng)相對(duì)還是萬(wàn)馬奔騰？而最近快遞柜行業(yè)似乎陷入一片沉寂，或許正在醞釀之中，畢竟物流末端配送，最后一公里的問(wèn)題還未有圓滿的結(jié)果。
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