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端到端自動(dòng)駕駛引爆2024，車企迎來生死競速
2024年，全球汽車行業(yè)正處于數(shù)智化變革的關(guān)鍵時(shí)期。端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向智能出行的新時(shí)代。各大廠商在技術(shù)研發(fā)、商業(yè)化應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建方面的突破，預(yù)示著全自動(dòng)駕駛的時(shí)代即將到來。...33.48萬元-41.48萬元，騰勢Z9廣州車展上市
騰勢Z9采用“優(yōu)雅之勢”全新設(shè)計(jì)理念，內(nèi)外兼修，打造可滿足個(gè)人愉悅、商務(wù)出行、家庭舒享等全場景豪華出行體驗(yàn)。車市金九銀十收官，10月賣226萬輛
10月，自主品牌國內(nèi)零售份額已達(dá)65.7%。盡管燃油車銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長，但油轉(zhuǎn)電已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。創(chuàng)始人來自清華，是為科技完成C1輪超億元融資
截至目前，公司已獲得包括小鵬汽車，廣汽埃安、吉利汽車，奇瑞汽車，一汽紅旗、東風(fēng)乘用車等整車廠的批量訂單。汽車經(jīng)銷商走到了懸崖邊
一邊是新能源汽車銷量勢如破竹，一邊是傳統(tǒng)燃油車增長乏力。經(jīng)銷商像一個(gè)束手無策的旁觀者。出海這招，已經(jīng)不是那么好用了
目前來看，2025年中國汽車整車出口可能就會進(jìn)入平臺期。直接出口面臨高額關(guān)稅，且無法為當(dāng)?shù)貛砭蜆I(yè)?？紤]到長期發(fā)展，只有實(shí)現(xiàn)全球化運(yùn)營，才能真正與當(dāng)?shù)毓糙A。賣AI汽車，行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
雖然，AI汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但不可否認(rèn)的是，制約因素仍然很大。寶馬折戟，BBA集體迷失
不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷量均出現(xiàn)了大幅下滑。智能駕駛進(jìn)入算力游戲
汽車行業(yè)正陷入價(jià)格鏖戰(zhàn)，如果把AI作為決勝籌碼，這場“經(jīng)費(fèi)在燃燒”的算力游戲才剛剛開始。小米也能賣到81萬了
雷軍透露，小米今年預(yù)計(jì)的研發(fā)投入將超過240億元人民幣，并計(jì)劃在2025年將這一數(shù)字提升至300億元。三小時(shí)的電影都看著累，三小時(shí)的小米發(fā)布會一點(diǎn)不困
小米15系列能否延續(xù)14系列的熱賣，小米的下一輛車能否延續(xù)SU7的熱度？第一省會，正在突圍
放眼全國，在廣州汽車產(chǎn)業(yè)承壓的同時(shí)，不少城市的汽車產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。重慶汽車產(chǎn)量在上半年已經(jīng)超過廣州，成為新的；西安、鄭州、合肥、常州等城市的汽車產(chǎn)業(yè)地位也在逐步提升。全球汽車「致敬」簡史
鐘情保時(shí)捷的喬布斯當(dāng)時(shí)不會想到，三十年后，蘋果啟動(dòng)了造車的秘密項(xiàng)目，探索十年后宣布放棄。第一批買爆款車的年輕人，正在被套牢
這些爆款車紛紛被寄予或提振銷量，或?yàn)橹髌放啤拜斞钡暮裢?。但回溯過往，因?yàn)楫a(chǎn)能跟不上，不少爆款車還沒完成使命，就已跌落神壇。中產(chǎn)要拋棄寶馬了？
“豪車隕落”、“合資傾頹”，這已經(jīng)是兩個(gè)如今切實(shí)發(fā)生在中國汽車行業(yè)的變局。奔馳零部件北區(qū)補(bǔ)給庫入駐普洛斯華北汽車零配件產(chǎn)業(yè)園
一直以來，普洛斯深耕汽車產(chǎn)業(yè)，可提供滿足汽車及零部件企業(yè)全部供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)不同功能需求的高標(biāo)準(zhǔn)空間載體，以及涵蓋定制開發(fā)、建筑設(shè)計(jì)、新能源解決方案、資產(chǎn)運(yùn)營等在內(nèi)綜合基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)服務(wù)。
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