旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
銷量、虧損壓力之下，路特斯能否等來滿樹繁花
目前來看，上市是路特斯實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要一步，而其距離資本市場(chǎng)只差“臨門一腳”。不過在等待的時(shí)間里，想必管理層的內(nèi)心還是有些煎熬的。寧王進(jìn)京，意欲何為
曾經(jīng)被受追捧的“寧王”，已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的周期變化中感受到了“寒氣”，即便是“增收不增利”，北京工廠也是寧德時(shí)代想要吞下的一顆定心丸。對(duì)不起，我不買保時(shí)捷了
燃油車時(shí)代獲得熱捧的高端品牌，不能一直躺在功勞簿上睡大覺，否則將坐吃山空被消費(fèi)者拋棄。精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者需求，以及更深度滿足他們的需求，才是汽車品牌長(zhǎng)久的生存之道。誰來為智能汽車的數(shù)據(jù)安全負(fù)責(zé)
汽車的智能化時(shí)代已經(jīng)到來，消費(fèi)者對(duì)數(shù)據(jù)安全、隱私安全的重視與日俱增?！半[私是至上的尊貴”，這句口號(hào)多少帶著些“遙遙領(lǐng)先”式的表達(dá)，但其傳達(dá)的是不容忽視的用戶權(quán)利與行業(yè)趨勢(shì)。80多家4S店，一夜消失
未來還會(huì)有更多4S店消失，但4S店不會(huì)徹底消失，無論是經(jīng)銷商，還是4S店，以及行業(yè)從業(yè)人員，都應(yīng)該思考如何轉(zhuǎn)型升級(jí)和進(jìn)步。國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片量產(chǎn)里程碑，芯馳科技出貨量突破300萬片
截至2023年底，芯馳已獲得近200個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，客戶覆蓋90%以上國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠商。汽車「大腦」智塑汽車數(shù)字化新生態(tài)
縱觀整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從信息時(shí)代、到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代邁入到現(xiàn)在人工智能時(shí)代，下一個(gè)汽車發(fā)展時(shí)代就是智能時(shí)代。汽車智能座艙AR-HUD供應(yīng)商「智云谷」獲數(shù)千萬元A+輪融資，青松基金出手
智云谷致力于持續(xù)迭代光學(xué)關(guān)鍵技術(shù)，不斷滿足主機(jī)廠量產(chǎn)需求，獨(dú)有專利產(chǎn)品將快速鋪滿占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的中檔價(jià)位帶的車型。AI大變革中，中企加速出海
雖然AI發(fā)展仍處于非常早期的階段，但不少參展商堅(jiān)信，在消費(fèi)者看得見和看不見的地方，改變正在快速發(fā)生，并將引發(fā)全球下一輪科技變革。而中國(guó)出海企業(yè)，正在其中扮演著越來越重要的角色。鈉電池汽車，生不逢時(shí)
曾經(jīng)高企的鋰價(jià)，一度讓動(dòng)力電池企業(yè)和新能源車企紛紛將鈉離子電池視為降本的“救命稻草”。但當(dāng)鋰價(jià)重回低位，鈉離子電池還會(huì)不會(huì)受寵？這個(gè)經(jīng)濟(jì)大省沖擊「百萬俱樂部」
進(jìn)一步來看，新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)山東全省近8成的濟(jì)南、青島，又將如何錯(cuò)位布局，助力撐起這一“百萬產(chǎn)能、千億產(chǎn)值”目標(biāo)特斯拉、問界、理想等六款熱門汽車智能座艙大比拼
本土廠商憑借在核心技術(shù)方面不斷取得新突破，更開放的合作模式，以及就近服務(wù)、隨時(shí)隨地響應(yīng)客戶需求的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)開始在智能座艙芯片市場(chǎng)占據(jù)一席之地。網(wǎng)紅撐起勞斯萊斯銷量半邊天？
勞斯萊斯在不斷推進(jìn)品牌年輕化、個(gè)性化和現(xiàn)代化，吸引到了全新的客戶群體，讓品牌接觸到了更多的人群。中國(guó)客戶是世界上勞斯萊斯最年輕的消費(fèi)群體。2024年，華為小米成了「造車新新勢(shì)力」
無論是華為、百度、小米為核心的“造車新勢(shì)力2.0/科技新勢(shì)力”，還是“蔚小理”代表的初代新勢(shì)力，都還有機(jī)會(huì)改寫結(jié)局。從“三電”到“三智”，一段全新的技術(shù)征程正式拉開帷幕。是2.0陣營(yíng)一鼓作氣、顛覆王朝...廣汽集團(tuán)2023年產(chǎn)銷均突破250萬輛，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)77.55%
2024年是沖刺“十四五”規(guī)劃目標(biāo)、加速建設(shè)“萬億廣汽”的關(guān)鍵一年。華為上新了「車皇」，但對(duì)手也不弱
不論是蔚小理，還是華為、比亞迪，高端之戰(zhàn)必然是 2024 年新能源汽車淘汰賽的主旋律。月入幾萬，打工人才有買車自由？
這屆年輕人，買車的目的各有千秋，有些人是考慮到工作的實(shí)際需求，有些人是在力所能及時(shí)為未來早做打算。
車圈能見度
甲子光年
價(jià)值星球Planet
雷峰網(wǎng)
新品略財(cái)經(jīng)
投資界綜合
投資界
融資大事件
霞光社
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
城市進(jìn)化論
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
DoNews
三言財(cái)經(jīng)
價(jià)值研究所
藍(lán)洞商業(yè)
財(cái)聯(lián)社
刺猬公社
