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「弋途科技」完成數(shù)千萬元天使輪融資，云啟資本領(lǐng)投
核心創(chuàng)始團(tuán)隊成員均畢業(yè)于上海交通大學(xué)，擁有十年以上的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)或管理經(jīng)驗，在汽車軟件架構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)及商業(yè)化落地等方面均有成功的履職經(jīng)驗。小米汽車年末發(fā)布？
12月11日，時代財經(jīng)就上述網(wǎng)傳發(fā)布時間向小米公司核實，對方表示“尚未確定（時間）”。不過一位內(nèi)部工作人員確認(rèn)了上述發(fā)布時間的準(zhǔn)確性。小米汽車被免購置稅，續(xù)航800公里，實拍照也曝光了
最近工信部公布了一批免征購置稅的新能源汽車，小米首款汽車小米SU7赫然在列，續(xù)航里程也同步曝光。小米首車，無意爭鋒？
供應(yīng)鏈供給上，也趕上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的好時候，揮一揮手，就能讓大量供應(yīng)商追隨。汽車芯片應(yīng)用將迎來爆點，6類產(chǎn)品開始沖刺
汽車芯片的長期發(fā)展前景也很樂觀，未來幾年，每輛車的半導(dǎo)體含量將穩(wěn)步增長。S&P AutoTechInsight在2023年1月預(yù)測，未來7年，每輛車的平均半導(dǎo)體含量將增長80%。蔚來代工路結(jié)束？
有業(yè)界人士稱，若此次蔚來獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)屬實，在實現(xiàn)從代工模式走向獨(dú)立生產(chǎn)的同時，蔚來研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈也將由此形成閉環(huán)。柳州成立一支新能源汽車投資基金
中歐柳東汽車基金在柳東新區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)下由新區(qū)財政局、東城集團(tuán)、東創(chuàng)公司積極促成，由柳東引導(dǎo)基金、東城東創(chuàng)公司、中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、廣西容易海達(dá)共同發(fā)起成立，首期規(guī)模1億元，總規(guī)模1.3億元。保時捷在中國賣不動了
總的來說，保時捷在華1-9月銷量下滑12%，尤其是三季度銷量暴跌近40%，既是因為自身在新能源浪潮中面臨的內(nèi)部問題，也有中國汽車崛起帶來更大競爭壓力的外部因素。華為車BU獨(dú)立前夜
任正非在文中并沒有直接點名，但他指出，華為需要“砍掉一切不賺錢的業(yè)務(wù)”。瞬時，外界把目光都投注到了重力發(fā)展已有三年，仍陷于虧損泥潭中的華為車BU身上。魅族開放車機(jī)系統(tǒng)，還要造自己的車
星紀(jì)魅族將打造“無界智行”開放平臺，車企可以根據(jù)自身需求，靈活選擇、接入Flyme Auto的模塊化能力，提升智能座艙體驗。芒格去世，這是他留給汽車行業(yè)的記憶
作為投資界傳奇，芒格對汽車行業(yè)也有過不少貢獻(xiàn)，接下來我們來聊聊這位傳奇大佬，對汽車行業(yè)的看法和認(rèn)知。華為系首款轎車開賣，余承東：明年可能要漲價
次推出智界S7，更像是一次賠本賺吆喝。在發(fā)布會上，智界S7的價格剛公布完，余承東就直言，“明年我們預(yù)計會漲價，所以大家要買今年要趕緊買?！?/div>大眾決定裁員：降本780億，先讓員工提前退休
上月大眾軟件子公司CARIAD剛裁員約30%，沒想到這個月核心業(yè)務(wù)集團(tuán)大眾乘用車，也逃不開裁員的命運(yùn)。新能源汽車聚合平臺「蔚車」完成數(shù)億元新融資，余杭國投集團(tuán)出手
2021年起，蔚車重點發(fā)力線上，積極布局C端內(nèi)容生態(tài)，創(chuàng)建了線上、線下雙向?qū)Я鞯墨@客模式。其中，75%以上的成交額來源于線上。華為汽車拆分了技術(shù)，留下了銷售
此次與長安的合作，并不意味著華為對外出售車BU，只是在內(nèi)部成立了一個子公司，來服務(wù)外部的一眾車企。更重要的是，新公司并不包括智選車模式。合資車是怎么落后的？
在中國的汽車市場上，合資車是一種非常特殊的存在，在過去的幾十年間，合資車始終是市場的佼佼者，然而就在最近廣汽豐田卻在廣州車展上喊出合資不是落后的代表，合資車的問題到底出在哪了？
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半導(dǎo)體行業(yè)觀察
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