旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態(tài)。
威馬是如何掉隊的，還有翻身機(jī)會嗎？
現(xiàn)在的威馬已經(jīng)無路可退。本次在港股上市，如果市場選擇再給這位老將一個機(jī)會，威馬還能回來與蔚小理鬧個天翻地覆嗎？長江車谷汽車產(chǎn)業(yè)鏈基金來了，規(guī)模100億
長江車谷汽車基金將圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等細(xì)分方向，力促湖北省域內(nèi)整車龍頭企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)升級浪潮中加快戰(zhàn)略布局、助力開發(fā)區(qū)建設(shè)“中國車谷”、強(qiáng)力驅(qū)動湖北省汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。新材料科技公司「易弗明」獲數(shù)千萬元A輪投資，紅杉中國種子基金領(lǐng)投
易弗明團(tuán)隊擁有豐富的鋼鐵和汽車跨界學(xué)科經(jīng)驗，這足以幫助他們順利的把所有評價維度的零變成一，配合科學(xué)上的顛覆性成果，推出了汽車工業(yè)能真正便宜使用的高性能產(chǎn)品上汽集團(tuán)被低估了嗎？
我們在等一個機(jī)會。大眾通用燃油車在中國市場潰敗，新能源車型青黃不接，上汽集團(tuán)市值因此縮水。那個時候你千萬不要猶豫，帶上船票趕緊上船，因為上汽集團(tuán)真的有可能從此走上重生的道路。李斌再次站到懸崖邊
每年還保持著數(shù)十億人民幣巨虧的情況下，蔚來汽車卻停止了增長，再加上最近兩位員工駕駛蔚來汽車死亡的負(fù)面輿論事件，將李斌再次推到了懸崖邊。北汽藍(lán)谷：業(yè)績承壓，極狐難期
北汽藍(lán)谷想僅憑極狐HI版翻身無異于是鏡中花水中月，而等待北汽藍(lán)谷真正的未來還是一條更長的路。千億汽車芯市場國產(chǎn)化不足5%，投資者如何找到靠譜公司
作為國產(chǎn)替代重要戰(zhàn)場的車規(guī)級MCU市場，究竟發(fā)生了哪些變化？市場格局將又如何走向？其中起決定性的關(guān)鍵因素又是什么？汽車量產(chǎn)路上，那些「涉險」的測試工程師們
現(xiàn)如今，在汽車研發(fā)過程里，“人人都是產(chǎn)品經(jīng)理”，企業(yè)內(nèi)的各部門也需要全面了解自己的產(chǎn)品。也就是說，許多工程師都有機(jī)會進(jìn)入汽車做測試。這就導(dǎo)致，參與測試的人特別多。上車進(jìn)行時，留給國產(chǎn)激光雷達(dá)的時間不多了
國產(chǎn)激光雷達(dá)雨后春筍般地出現(xiàn)，成了“價格屠夫”，讓昂貴的激光雷達(dá)在短短的兩三年中快速落地。為什么一定要大力支持汽車消費(fèi)
中央及地方發(fā)放的許多政策“大紅包”，都砸在了汽車上，足以見得高層對于提振汽車消費(fèi)市場的決心。車輪上的蘋果心，跳不動了
過去20年，軟硬件一體化的打法幫蘋果奠定了在高端手機(jī)和穿戴設(shè)備市場的絕對領(lǐng)先地位，但蘋果的“全家桶”里顯然還裝不下汽車。當(dāng)眾多車企集體說“不”，車輪上的蘋果心，還能否強(qiáng)有力地跳動？自動駕駛芯片大時代來臨，誰將登上新王座
自動駕駛芯片的競賽已經(jīng)開啟，而國產(chǎn)自動駕駛芯片企業(yè)目前表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在這個廣闊的市場上，國產(chǎn)自動駕駛芯片企業(yè)有望取得更大的勝利。火爆的租車市場沒有重獲「新生」
2022年租車市場突然卷土重來，盡管背后的原因并沒有多么復(fù)雜，特別是出行熱占了大頭。 一時的炙手可熱能在2022年刷新整個行業(yè)的境況嗎？租車市場多年的慘象尚歷歷在目，僅憑短暫的東風(fēng)恐怕吹不起來。充電樁企業(yè)的破產(chǎn)和黎明，哪個先來
整個充電樁運(yùn)營行業(yè)的市場格局呈現(xiàn)出一個金字塔結(jié)構(gòu)。隨著新能源車滲透率的快速提高，這個情況正在逐步改善。新能源中級轎車進(jìn)入亂戰(zhàn)時代
由特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢主導(dǎo)的新能源中級轎車市場，今年將迎來更多有分量的新選手。
錦緞
Gioia觀察
融資大事件
深途
echoyu
遠(yuǎn)川研究所
礪石商業(yè)評論
靈貓財經(jīng)
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
36氪
光錐智能
星圖金融研究院
雪豹財經(jīng)社
讀懂財經(jīng)
道總有理
