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百年寶馬傳奇：從一戰(zhàn)、二戰(zhàn)的“戰(zhàn)爭機(jī)器”到德國制造的“冠上明珠”
從1916年到2018年，寶馬公司已經(jīng)走過了102年的生命。作為為數(shù)不多的百年企業(yè)品牌，其歷史里有曲折、有波瀾，也有無奈，甚至也曾幾度瀕臨破產(chǎn)，幾次易主。但所有的一切，都沒能阻擋一家造車公司的夢想。AutoX距“全無人”更進(jìn)一步：發(fā)布中國首份無人駕駛安全報告
剛剛獲得粵港澳大灣區(qū)第一張路測牌照的自動駕駛公司AutoX發(fā)布了其安全報告，報告全名為“AutoX 安全要義，這是首次有中國背景的L4無人駕駛公司發(fā)布安全報告。快訊|潤雅信息完成B輪融資 大數(shù)據(jù)平臺賦能汽車銷售
IRiS潤雅信息成立于2012年，通過汽車零售智慧業(yè)務(wù)中臺，為汽車經(jīng)銷商提供以實時數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的流程化信息管理服務(wù)。通用汽車背水一戰(zhàn)
淘汰舊車型、裁員、關(guān)閉工廠只是加速轉(zhuǎn)型的一部分，通用汽車還一并宣布在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域的投入翻番?，旣悺げ├Ｍ@些舉動不僅能夠為公司帶來更多的現(xiàn)金流，同時也能簡化決策流程，讓公司變得更敏捷。但這...尚頎資本馮戟：這是艱難的時刻，也是汽車產(chǎn)業(yè)布局的好時機(jī)
我們第一件事情是做好行業(yè)研究，準(zhǔn)確判斷汽車行業(yè)發(fā)展趨勢性的變化，不盲目追求風(fēng)口，以價值投資為取向，圍繞價值驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)升級帶來的產(chǎn)業(yè)鏈布局，圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化、智能制造進(jìn)行相關(guān)的布局。本田的執(zhí)著與進(jìn)化
堅持“匠人精神”，堅持“為用戶提供喜悅”是貫穿本田公司70年創(chuàng)業(yè)歷程中不變的價值觀，隨著環(huán)境變化，圍繞用戶需求在產(chǎn)品與服務(wù)上應(yīng)時而變，本田又展現(xiàn)出了大公司少有的靈活性?？赡苷沁@種對價值觀的執(zhí)著，以及...快訊|億歐旗下子公司“億歐汽車”獲得800萬天使融資，中駿資本、星瀚資本投資
這是億歐作為一個整體在過去四年多獲得四輪VC融資后，首次分拆行業(yè)頻道進(jìn)行單獨融資。汽車零部件廠商面臨壓力，新能源將是最主流趨勢
未來是做自動駕駛的人員話語權(quán)更多還是做整車的話語權(quán)更大，都有可能性，但由整車廠整合的趨勢未來肯定會存在，我們覺得有5到10家可能會做這個市場。車企業(yè)績縮水背后：當(dāng)結(jié)構(gòu)性頑疾遇上三年分水嶺期
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著盈利下滑的局面，這是一個長期的趨勢。高能的互聯(lián)網(wǎng)汽車，造手機(jī)的“智能思維”才是內(nèi)核
未來要去打破行業(yè)的桎梏，給消費者帶來更好的行車和駕車體驗，互聯(lián)網(wǎng)汽車絕不能停留在淺層，用傳統(tǒng)的方法去造車，去服務(wù)消費者。快訊|文遠(yuǎn)知行完成A輪融資，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟戰(zhàn)略領(lǐng)投
本輪融資以戰(zhàn)略投資者為主，文遠(yuǎn)知行WeRide.ai看重的不僅僅是戰(zhàn)略投資者帶來的充裕資金，更重要的是，在技術(shù)、管理、市場和人才等方面為企業(yè)帶來巨大的資源，打通文遠(yuǎn)知行WeRide.ai無人駕駛的上下...無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？
考慮到目前無人駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀、成本和我國國情來看，車路協(xié)調(diào)這種“妥協(xié)”的方法能夠讓道路變得更聰明，從而降低了對車輛的要求，在降低單車成本的同時，也有望讓自動駕駛車輛更快上路，是當(dāng)前最優(yōu)的無人駕駛解決方...比亞迪發(fā)布財報：三季度凈利潤環(huán)比增長178% 乘用車銷量逆勢大增
比亞迪三季報顯示，期內(nèi)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額由今年6月底的-16.07億元轉(zhuǎn)正，變?yōu)?6.50億元。車市寒冬凜冽，著急上市的團(tuán)車網(wǎng)能否再造當(dāng)年神話？
團(tuán)車為代表的互聯(lián)網(wǎng)賣車，是汽車電商領(lǐng)域的2.0模式，且進(jìn)入了汽車銷售的深水區(qū)，他們不僅提供汽車資訊，舉辦線下展銷會和特賣會，甚至在線下自建店面，一站式解決從看車到買車的所有環(huán)節(jié)中的問題。印度AR企業(yè)Tesseract奪冠，2018亞洲智能硬件大賽總決賽在滬圓滿落幕
基于這次科技狂歡潮流，搭乘中國政府大力倡導(dǎo)的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”雙創(chuàng)路線，鏈接了亞洲的16個城市，經(jīng)歷3個月的群雄角逐，2018亞洲智能硬件大賽在金桂飄香的10月，也迎來收尾之行。一位跟蹤動電回收行業(yè)七年專家的訪談
今年，相關(guān)政策的陸續(xù)出臺，行業(yè)迎來快速發(fā)展的良好機(jī)遇，動力電池回收利用必將刮起新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向。
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