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愛瑪雅迪陰影下，IPO是綠源最后的慰藉
二輪電動車本質(zhì)是萬元內(nèi)價格區(qū)間電動車的平替。相較于高新行業(yè)，他是絕對意義上的需求大于創(chuàng)新。拼命高端化的電瓶車，下一個對手是五菱MINI？
通勤族、外賣小哥是主力用戶群體，對價格敏感對功能挑剔。所以，即便行業(yè)高端化高價化成功，也繞不開公共交通這座大山，甚至當(dāng)雅迪把電瓶車賣到2萬元以上時，只要3萬元的五菱MINI也成了競爭對手。兩輪電瓶車持續(xù)走高，后疫情高油價下兩輪電瓶車的好日子來了？
從長期市場發(fā)展的角度來說，兩輪電瓶車的發(fā)展將會呈現(xiàn)出更好的發(fā)展趨勢，這個市場無疑更值得我們期待。
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