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馬斯克
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商業(yè)化，航天的必由之路
造火箭和造車都屬于高投入+慢回報的行業(yè)，不同之處是，火箭的集成度更高、難度更大，比造車還要難上一個數(shù)量級，需要更大體量的資金投入和更長的研發(fā)周期。推特泄密者，幫了馬斯克一把
此前，他試圖以440億美元收購推特，卻又在3個月的時間內(nèi)后悔了自己所做的決定，理由是推特上的機器人帳戶不夠透明。被馬斯克看好的虛擬電廠，能解高溫限電之急？
要彌合雙邊的失衡，虛擬電廠（VPP，Virtual Power Plant）不失為一項關(guān)鍵的技術(shù)手段。向來敏銳的馬斯克最先盯上這一領(lǐng)域——身為特斯拉創(chuàng)始人的他，能源野心卻遠不止于此。馬斯克被催吃減肥藥，背后是百億爭奪戰(zhàn)
從藥企的角度看，說“黃金時代”似乎無可辯駁，從用戶的角度看，“黃金時代”遠未真正照進現(xiàn)實。宣稱要買下曼聯(lián)？馬斯克：不，我開玩笑的
目前尚不清楚馬斯克是在開玩笑，還是真的要收購曼聯(lián)。畢竟，這位首富的推特也不是第一次在社交媒體上開玩笑了。特斯拉CEO馬斯克：我正在收購曼聯(lián)，不用謝
由于近年來戰(zhàn)績低迷，曼聯(lián)市值連續(xù)走低，截至馬斯克發(fā)推表態(tài)時只有20億美元——對馬首富來說，小錢。10年賣1億輛特斯拉！馬斯克立下軍令狀
回顧十年前，當時特斯拉銷量不足3000輛，十年后的今年，特斯拉全球累計銷量已經(jīng)突破了300萬輛。展望下一個十年，馬斯克預測，特斯拉總銷量將達到1億輛。「推·馬之戰(zhàn)」再升級：馬斯克的硅谷密友圈，推特挨個惡心了一遍
不是“朋友妻可以欺”的那種朋友，推特這次找上的，全都是跟馬斯克拜把子的“真兄弟”20年的「生死」友誼，只換來馬斯克的又一個娛樂頭條
當然，對于馬斯克來說，不過又是普通的一天。馬斯克以最令人意想不到的方式，再次登上了娛樂新聞頭條。馬斯克的「靈魂永生」：一半炒作，一半忽悠
在未來，數(shù)字世界將會成為時代的主流，不管是“腦機接口”還是“意識上傳”，我們可能會成為第一代實現(xiàn)永生夢想的人類，數(shù)字世界將建立承載人類思想的平臺。馬斯克大腦上云，沒你想的那么「嚇人」
一部分權(quán)威人士對Neuralink感到振奮不已，但持相反論調(diào)的人則認為，馬斯克只是讓腦機接口得到了廣泛關(guān)注，技術(shù)進步并不明顯。
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