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馬斯克
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創(chuàng)業(yè)者怎樣增加創(chuàng)新資本？一個(gè)偉大的創(chuàng)意僅成功一半
雖然很多人說(shuō)他們鼓勵(lì)創(chuàng)新、喜歡顛覆性的創(chuàng)意，但風(fēng)險(xiǎn)和不確定性越大，潛在支持者就會(huì)變得越謹(jǐn)慎，創(chuàng)業(yè)者獲得必要資源的挑戰(zhàn)就越大。貼牌特斯拉來(lái)了
馬斯克除了是一位目標(biāo)遠(yuǎn)大、心懷天下的夢(mèng)想者，同時(shí)他也是一位熟諳謀略的運(yùn)籌帷幄者。馬斯克的起跑線比你強(qiáng)在哪兒
三個(gè)孩子都曾說(shuō)過(guò)一句類似的話：“我的母親（梅耶），一直是我生命中的指路明燈?！?/div>SpaceX擬融資10億美元，估值飆升至440億美元
誕生至今，SpaceX的投資者包括美國(guó)科技投資大亨彼得·泰爾的創(chuàng)始人基金、谷歌、富達(dá)、貝利·吉福德和Valor股權(quán)合伙公司。一場(chǎng)“政變”，徹底扭轉(zhuǎn)了“鋼鐵俠”馬斯克的人生
可以說(shuō)，如果沒(méi)有2000年9月的那場(chǎng)“PayPal政變”，執(zhí)著于CEO職位的馬斯克或許不會(huì)有后來(lái)的投資，以及新一輪的大冒險(xiǎn)——私人火箭發(fā)射計(jì)劃，也或許就不會(huì)有千億美元市值的特斯拉、龍飛船……砸錢、挖人、搶單：貝佐斯與馬斯克互掐
貝佐斯說(shuō)：“我可能沒(méi)法活到這一切都成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)刻?！? 而馬斯克在提及火星殖民化時(shí)也提到：“我可能沒(méi)法活到一切都自給自足的時(shí)候。” 但“天空沒(méi)留下翅膀的痕跡,而我已飛過(guò)”，一切夢(mèng)想，總要有個(gè)開始……...特斯拉，下一個(gè)比亞迪？
在經(jīng)歷動(dòng)力電池長(zhǎng)期“受制于人”的窘境后，特斯拉終于按捺不住，要自己做動(dòng)力電池了。投資界24h|北汽將收購(gòu)神州租車不超過(guò)21.26%股份；SpaceX成功上天；蔚來(lái)不排除在中國(guó)IPO
1-3月，蔚來(lái)汽車的賬面現(xiàn)金增加至24億元，上一季度為10.6億元。SpaceX驚魂24小時(shí)：一邊爆炸，一邊上天
“他兜售的可不只是他的火箭，還有他的瘋狂想法——渺小的初創(chuàng)公司也可以征服太空。”達(dá)文波特在書里寫道。但那個(gè)時(shí)候，NASA完全沒(méi)有把這個(gè)“小不點(diǎn)兒”公司放在眼里。今天，SpaceX這一幕燃炸：人類太空旅行時(shí)代來(lái)臨！
這是全球商業(yè)載人航天新時(shí)代第一飛，也是全球私營(yíng)太空公司載人航天第一飛。接下來(lái)，地球人的太空旅行時(shí)代即將來(lái)臨。馬斯克vs巴菲特：狹路相逢終不能幸免
而這些股價(jià)逆勢(shì)上漲的科技巨頭，正是巴菲特所說(shuō)的有“護(hù)城河”的公司，看到這一次巴菲特可能又說(shuō)中了市場(chǎng)之后的發(fā)展（雖然代價(jià)是自己數(shù)百億的損失），再看著自己復(fù)工的不如意，馬斯克自然要過(guò)把嘴癮。為了復(fù)工，馬斯克拼了
美國(guó)專家認(rèn)為特斯拉此舉是為了“秀肌肉“，但卻讓其員工陷入“馬斯克vs政府”的兩難中。
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