旗下微信矩陣：
馬斯克
馬斯克最新資訊，投資界全方位播報馬斯克相關(guān)話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購等動態(tài)。
從瀕臨破產(chǎn)到500億美元市值，特斯拉怎么做到的？
馬丁·艾伯哈德表示：“所有選項中，發(fā)展電動汽車不僅僅是比其他選擇更好——而是好太多。但沒有人去開拓這一領(lǐng)域真是讓人震驚?！?/div>特斯拉活不過2019年！被做空600多億，下一個賈躍亭？
盧泓言在《馬斯克的孤獨》一文中這樣說：大部分企業(yè)家的想法是遞進的，有什么現(xiàn)實條件，就做相應(yīng)的事情。馬斯克的想法則是，按照目前的趨勢，發(fā)展到極致，會出現(xiàn)什么問題，那我就提前去解決這個問題。成為大哥的“代價”
在光環(huán)和輝煌背后，馬斯克面對孤獨絕望已經(jīng)習(xí)已為常。作為創(chuàng)業(yè)狂熱愛好者，馬斯克隨時做好打仗的準(zhǔn)備，他曾經(jīng)形容過自己的生活“創(chuàng)業(yè)的感覺，就好像一邊嚼著玻璃，一邊凝望著死亡的深淵。” 他說這種孤獨的絕境能讓...虧損高達4億美元、市值近530億美元，它未來5年卻有望成為全球市值最大的科技公司
虧損創(chuàng)新高，但難擋資本看好，市場對于特斯拉的瘋狂追捧還遠(yuǎn)未終結(jié)。今年以來，特斯拉股價已經(jīng)累計上漲了63%，市值也突破了530億美元，先后超越福特和通用成為美國最大的汽車制造商。成功建立4家公司，特斯拉馬斯克超越了99%的人，只因這個邏輯
埃隆·馬斯克的思維方式究竟和別人有什么不同呢？在一個視頻采訪中，埃隆·馬斯克自己給出了答案——他習(xí)慣用第一性原理（FirstPrinciple）來思考問題。同一個造車夢，為何賈躍亭成魔，馬斯克成神？
這些思路清晰合理，也確實在一步步實現(xiàn)，讓高管和投資者多少心里有底。這位鋼鐵俠原型，此前為了火星移民這一久遠(yuǎn)可能，瘋狂研究火箭發(fā)射，幾次失敗后終獲成功，這些過往也形成了信任背書。都對發(fā)射衛(wèi)星情有獨鐘，從馬斯克到戴威，是不務(wù)正業(yè)還是不誤正業(yè)？
無論是SpaceX也好，ofo也罷，看似不務(wù)正業(yè)的發(fā)展，其實是因為其決策者有著超前衛(wèi)的眼光和為其生態(tài)發(fā)展的提前布局。不難看出，在衛(wèi)星的助力下，馬斯克、戴威他們正在規(guī)劃屬于自己更偉大的未來藍(lán)圖。這么牛，你咋不上天！手握四個千億帝國，現(xiàn)實中的鋼鐵俠，這個男人可能來自火星
科技圈里從來不缺明星，比如比爾蓋茨、喬布斯、馬云……可如果非要選出最酷的一位科技大佬，相信絕大多數(shù)人都會提到他——伊隆·馬斯克。他做了只有國家才能做的事，網(wǎng)絡(luò)支付、私人火箭、電動跑車都是他搞出來的
有評論稱，喬布斯的故事是一段“傳奇”，馬斯克的則是一段“史詩”，前者締造了一個王國，后者則試圖開辟一個新世界。馬斯克：我為什么非要造電動汽車和火箭？
地球面臨的最大問題是可持續(xù)能源，如果不能在二十一世紀(jì)解決，我們將災(zāi)難臨頭。而另一個可能影響人類生存的大問題，是如何移居到其他星球。第一個問題，促使我成立了特斯拉和SolarCity；第二個問題，則讓我...
礪石商業(yè)評論
金錯刀
億歐網(wǎng)
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
IT時代網(wǎng)
華商韜略
