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145% vs 125%：中國(guó)企業(yè)如何破局？
“無(wú)可替代”的中國(guó)，在全球貿(mào)易中擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，并不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)的關(guān)稅政策而改變。中國(guó)企業(yè)出海，也有雄厚的底氣面對(duì)未來(lái)。車企扎堆斷供，美國(guó)快沒車可賣了
覆巢之下，豈有完卵，不過與大洋彼岸的水深火熱不同?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)打的正激烈，車企正愁車子賣不出去呢。關(guān)稅戰(zhàn)后，國(guó)內(nèi)的直播間更熱鬧了
，企業(yè)應(yīng)該很快就會(huì)意識(shí)到，回國(guó)是需要在產(chǎn)品適配、渠道效率、品牌心智等方面加碼，而不是單純地依賴產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。大環(huán)境再熱情，授人予魚，終不如授人以漁。這屆上海車展，沒人靠流量活著
新車和技術(shù)背后，還有車企的態(tài)度、邏輯與信仰的進(jìn)化。中國(guó)汽車它不等風(fēng)來(lái)，它自己造風(fēng)。風(fēng)暴下的進(jìn)口水果
接下來(lái)，對(duì)于零售企業(yè)來(lái)說，只有靈活應(yīng)變、提升供應(yīng)鏈韌性的企業(yè)，才能在不確定中抓住新機(jī)遇。蔚來(lái)的2025：負(fù)擔(dān)、轉(zhuǎn)變和新任務(wù)
從萬(wàn)眾矚目的造車新勢(shì)力標(biāo)桿，到如今在盈利困境中艱難求存，蔚來(lái)的故事或許印證了一個(gè)道理：在汽車這個(gè)百年行業(yè)里，光有情懷和用戶體驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)資本的熱潮退去，從最風(fēng)光到“最糾結(jié)”，蔚來(lái)的故事雖然還遠(yuǎn)未...沖擊來(lái)襲，跨境商家的危與機(jī)
壁壘或許能暫時(shí)抑制中國(guó)制造的流速，卻無(wú)法改變其向高價(jià)值環(huán)節(jié)躍遷的勢(shì)頭。當(dāng)“低價(jià)包郵”時(shí)代落幕，“品牌出?！钡墓适虏艅倓傞_始。關(guān)稅大考，這座外貿(mào)大市搶先出手
過去數(shù)十年間，每當(dāng)東莞遭遇外部環(huán)境沖擊或調(diào)整時(shí)，都呈現(xiàn)出較強(qiáng)的自我修復(fù)力，化危為機(jī)帶動(dòng)城市換擋升級(jí)。這一次，我們沒有理由不相信東莞。特斯拉被傷，單車成本或漲八千美元
靠降價(jià)、限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，特斯拉保持著在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額已然被蠶食。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)份額從2023年的7.8%下滑至5.4%。風(fēng)波中，蘋果十年布局一朝傾覆
在過去五年里，美國(guó)人已經(jīng)因物價(jià)上漲24%而倍感壓力。接下來(lái)，他們最終可能要為越來(lái)越少的日常用品選擇支付更高的價(jià)格。18張圖，讀懂全球供應(yīng)鏈之變
應(yīng)鏈重構(gòu)正在增加全球的貿(mào)易成本，最終的成本不僅會(huì)轉(zhuǎn)化為消費(fèi)端的通脹，也可能轉(zhuǎn)化為企業(yè)端的虧損。隱形冠軍深圳，何以出口額再次領(lǐng)跑全國(guó)？
深圳就像一個(gè)謎團(tuán)，吸引著無(wú)數(shù)逐夢(mèng)者前來(lái)，也讓更多筑夢(mèng)人揮灑汗水。三蹦子的老家，這個(gè)特產(chǎn)竟然也出了海
洛陽(yáng)伊濱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)所生產(chǎn)的各類鋼制家具則是另一個(gè)讓老外們著迷的“中國(guó)制造”。上世紀(jì)90年代，這里的企業(yè)開始憑借供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)，以外貿(mào)出口的形式將鋼制家具銷往海外市場(chǎng)。年輕人追捧威海外貿(mào)貨：平替真香，還是山寨陷阱？
尋找大牌平替，成了當(dāng)下的消費(fèi)趨勢(shì)之一，但不少消費(fèi)者將目光瞄向的是白牌產(chǎn)品，尤其是衣服鞋包這個(gè)品類，在剔除品牌的溢價(jià)之后，消費(fèi)者們體驗(yàn)到了“降級(jí)”的快樂。我在TikTok上賣車給老外，三個(gè)月入賬2000萬(wàn)
入局門檻的提高和內(nèi)卷加劇成為從業(yè)者頭頂?shù)年庼玻@已經(jīng)不是一個(gè)能賺快錢的行業(yè)了。越南怎么了：訂單大減、工廠裁員
受全球經(jīng)濟(jì)放緩和需求大減的影響，不少越南企業(yè)都在被迫裁員或縮短工時(shí)。2022年首屆海南跨博會(huì)即將在海南·海口盛大舉辦
本屆展會(huì)預(yù)計(jì)展出總面積超過35000㎡，展商超過1500家，展會(huì)將迎來(lái)50000人次專業(yè)觀眾蒞臨參觀。“潮起錢塘·數(shù)字絲路”第六屆全球跨境電商峰會(huì) 在杭州開幕
面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的多變格局，跨境電商仍需在變化中尋找新機(jī)遇，探索發(fā)展之道。22省份外貿(mào)「期中考」，誰(shuí)在撐起半邊天？
中國(guó)世界貿(mào)易組織研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)霍建國(guó)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施落地見效，外部需求的進(jìn)一步釋放，再加上海運(yùn)、物流的暢通，外貿(mào)進(jìn)出口增速有望保持在8%到10%之間。
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