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國(guó)內(nèi)母港郵輪市場(chǎng)又站起來(lái)了？
國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)2月開(kāi)局慘淡，3-4月現(xiàn)回暖跡象。背后有供應(yīng)及定價(jià)因素，各品牌直銷(xiāo)策略存差異，折射消費(fèi)降級(jí)下行業(yè)困境 。郵輪旅行市場(chǎng)爆發(fā)：老年團(tuán)存量多，年輕人增量大
國(guó)際郵輪品牌和本土郵輪品牌的比拼還在繼續(xù)，優(yōu)勝劣汰的自然法則將推動(dòng)中國(guó)郵輪市場(chǎng)快速向前。想攢錢(qián)的年輕人，上郵輪打工了
只有當(dāng)真正成為一名郵輪海乘時(shí)，年輕人才發(fā)現(xiàn)，光鮮的宣傳語(yǔ)背后藏著每天工作12小時(shí)的排班表、日均2萬(wàn)步的服務(wù)動(dòng)線，還要直面不同客人的需求或情緒，處理復(fù)雜的、來(lái)自世界各地的同事和上下級(jí)關(guān)系。一年賺了362億元的迪士尼，要用郵輪收割年輕人
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，郵輪能帶來(lái)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止郵輪本身，還聯(lián)動(dòng)著迪士尼IP和新加坡的旅游業(yè)，甚至能帶動(dòng)著一整個(gè)區(qū)域的變化發(fā)展。郵輪，中產(chǎn)出境游的新標(biāo)配
隨著產(chǎn)業(yè)的成熟，相信不久的將來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多打工人乘著郵輪體驗(yàn)新的出游方式。暑期郵輪票價(jià)「跳水」，卻意外帶火了「爺孫游」
由此可見(jiàn)，郵輪旅游市場(chǎng)的“降溫”現(xiàn)象看似偶然，實(shí)際是多種因素長(zhǎng)期共同作用的結(jié)果。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，郵輪旅游行業(yè)需要深入分析市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。首先加強(qiáng)郵輪線路的創(chuàng)新和提升服務(wù)質(zhì)量，吸引新客群的同時(shí)也要想方...郵輪游價(jià)格跳水，代理公司虧慘了
有郵輪代理商告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，以某國(guó)際郵輪旗下一條7月航線為例，其所在公司就虧了上百萬(wàn)。年輕人想去郵輪上「躺平」真難
中國(guó)游客在體驗(yàn)郵輪旅行時(shí)需求的獨(dú)特性，對(duì)岸上行程的重視更重于郵輪體驗(yàn)本身，把原本的體驗(yàn)場(chǎng)景當(dāng)作交通工具來(lái)乘坐的認(rèn)知錯(cuò)位，是很多國(guó)際郵輪公司在開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)時(shí)最頭疼的挑戰(zhàn)之一。國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪交付，郵輪經(jīng)濟(jì)有多龐大
郵輪產(chǎn)業(yè)的綜合帶動(dòng)性不可小覷，不只是旅游消費(fèi)，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈甚至可以進(jìn)一步惠及高端制造、清潔能源、金融商務(wù)服務(wù)、建設(shè)、甚至農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。2024年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)將迎「大混戰(zhàn)」？
2024年究竟會(huì)是中國(guó)郵輪市場(chǎng)“混戰(zhàn)”的一年，還是需要繼續(xù)沉淀“猥瑣發(fā)育”一年？「大馬賭王」的郵輪生意栽了！
林國(guó)泰的父親林梧桐與何鴻燊齊名，是昔日的“亞洲四大賭王”之一。如今云頂香港退市，難道林家家業(yè)要?dú)г谶@個(gè)“富二代”手上了？出境跟團(tuán)游火爆，退休老人要去看世界
隨著出境旅游市場(chǎng)的加速?gòu)?fù)蘇，制約國(guó)人出境游的各種因素也逐步緩和。沿海強(qiáng)省，掀起一輪「造船」熱潮
大國(guó)造船浮沉數(shù)十年，當(dāng)這個(gè)一度陷入低谷的產(chǎn)業(yè)卷土重來(lái)，沿海各省如何乘勢(shì)而起？
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