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乘用車(chē)
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需求旺盛竟把新車(chē)當(dāng)二手車(chē)賣(mài)，汽車(chē)平行出口悄然流行
目前很多平行出口的新能源汽車(chē)，其實(shí)是把新車(chē)當(dāng)做二手車(chē)銷(xiāo)售。這部分銷(xiāo)售數(shù)據(jù)并不被統(tǒng)計(jì)在各企業(yè)的車(chē)型上險(xiǎn)量當(dāng)中，但著實(shí)存在于其交付量當(dāng)中，也被計(jì)算到二手車(chē)出口數(shù)量當(dāng)中。2023年，沒(méi)人想買(mǎi)車(chē)了？
據(jù)了解，1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)129.3萬(wàn)輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。而在去年大發(fā)展大繁榮的新能源汽車(chē)，也在1月發(fā)生了同比下降6.3%的情況。寒冬中的車(chē)企生存策
最難的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，大型車(chē)企已在6月集體反彈，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年下半年，中國(guó)車(chē)市會(huì)慣性走強(qiáng)。快訊|中國(guó)首個(gè)氫能源乘用車(chē)格羅夫正式啟動(dòng)A輪融資
氫燃料電池汽車(chē)具有啟動(dòng)行駛安靜、運(yùn)作零排放、燃料加注快和續(xù)航性能強(qiáng)等顯著優(yōu)勢(shì)，氫能源汽車(chē)業(yè)已成為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要方向。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
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