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五位車主自述:我為何選擇退訂特斯拉?
隨著事件不斷發(fā)酵,已有部分已下單預(yù)訂特斯拉的準車主們開始動搖,甚至采取了退訂的動作,轉(zhuǎn)身購買其他品牌車輛。抖音和快手的新戰(zhàn)場
對于抖音和快手而言,手握龐大的用戶和流量,只是打開本地生活業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),真正的攻堅戰(zhàn)是商家和用戶的忠誠度。小程序之爭,支付寶輸了嗎?
這是阿里不惜付出接入微信支付的代價,讓自家人“入贅”微信的關(guān)鍵原因,也側(cè)面反映了為何支付寶超8億月活躍用戶僅次于微信,其價值卻要被打上問號。在井賢棟許諾的三年戰(zhàn)略成長期即將結(jié)束時,支付寶小程序仍被螞蟻...滴滴啟動達芬奇號,入局造車諸神之戰(zhàn)
滴滴的造車的這艘“達芬奇”號,未來將開往何處,是戈壁沙海,還是星辰大海,仍然需要時間去驗證。用第一性原理解構(gòu)B站
當(dāng)把視頻化、年輕人、消費崛起之間的乘法,換成視頻、直播、游戲、廣告電商之間的加法后,B站的光環(huán)恐怕就要暗淡許多。京東劇變
從客觀的市場數(shù)據(jù)角度看,就是在這次組織架構(gòu)調(diào)整之后,京東逐漸從谷底開始爬坡,公司股價畫出一條美麗的“微笑曲線”。知乎運營十年仍虧損,商業(yè)化的加速動力也在于“破圈”
大眾化過程中不可避免的娛樂化和破圈化,知乎在這個增長階段要做的,除了在商業(yè)化上加速尋路之外,恐怕還要放大知乎作為整個社區(qū)的文化符號以打造用戶認同感,形成用戶與平臺之間穩(wěn)定長期的紐帶。今日頭條不鳴則已,一鳴換人
在一片熱鬧中,字節(jié)跳動的元老產(chǎn)品今日頭條卻顯得格外安靜,這款讓字節(jié)跳動真正躋身互聯(lián)網(wǎng)一線公司的產(chǎn)品存在感變得越來越低。谷歌搞不定的事情,臉書和SpaceX有希望成功嗎
互聯(lián)網(wǎng)是近幾個世紀以來最具革命性的技術(shù)之一。無數(shù)巨大的商業(yè)帝國在這一技術(shù)的基礎(chǔ)上拔地而起。FB vs 蘋果,決定廣告行業(yè)新標(biāo)準的一戰(zhàn)
舊的方式即將被打破,新的秩序正在建立。我們或許能擁有一個不一樣的未來,一個權(quán)利歸還給用戶的未來。對于耳朵經(jīng)濟來說,長音頻廣告的更多可能
換個角度解讀,平臺廣告收入越多,意味著用戶可以以更便宜的價格獲取到優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容體驗。從某種意義看,用戶接受廣告,實際上是用時間換取更低的經(jīng)濟成本換取了同等優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容體驗。