陳偉星：區(qū)塊鏈用來創(chuàng)造信用，不是用來創(chuàng)造實(shí)際財富
區(qū)塊鏈技術(shù)能不能解決困擾人類已久的經(jīng)濟(jì)周期問題？比特幣會帶來通貨緊縮和通貨膨脹嗎？公司幣改未來能否成為趨勢？快的打車創(chuàng)始人、幣安、火幣、Qtum、Tron投資人陳偉星做出了詳細(xì)解讀。快的打車宣布完成6億美元D輪融資 軟銀領(lǐng)投阿里跟投
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，無論快的還是滴滴，其定位不會局限于打車服務(wù)，從打車到專車，未來或許還有拼車等其他衍生業(yè)務(wù)，兩家之后涉及的將會是更多資源和更廣業(yè)務(wù)范疇。打車軟件競爭又升級：傳快的打車完成D輪融資 金額超8億美元
消息人士透露，快的打車近日已經(jīng)完成D輪融資，金額超過8億美元，此前的投資方阿里巴巴、老虎基金等都再次跟投。D輪天價融資完成后，滴滴打車和快的打車都幾乎沒有再次融資的可能，他們的下一個目標(biāo)只有一個：上市...【私募通一周投資晴雨表】本周天氣：晴
本周的資本市場由晴轉(zhuǎn)陰，市場活躍度降低?？傮w的投資，上市和并購的案件數(shù)量僅為上周案件數(shù)量的2/3。在并購市場案例中，部分為關(guān)聯(lián)交易，導(dǎo)致絕對并購數(shù)量下降，雖然案例數(shù)量有所下降，但從案件本身可看出，目前...打車軟件之戰(zhàn) 馬云已認(rèn)輸？
嘀嘀打車（騰訊系）和快的打車（阿里系）這兩家公司在打車軟件應(yīng)用的市場之爭，近日，在馬云以自建的臺階式的認(rèn)輸了。
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