2022，國產(chǎn)手機走入「無夏」之年
在這條唯有以創(chuàng)新、產(chǎn)品力說話，競爭未來更加激烈的之路上，沒有小而美的空間。吉利的新能源版圖，補上了「魅族」
小而美的魅族要重新站穩(wěn)腳跟，需要錢、銷量和產(chǎn)業(yè)資源；而吉利也需要魅族的經(jīng)驗，來更快補充起手機這一缺口。當魅族的未來，交給這位車圈80后
而對于沈子瑜這名 80 后年輕領軍人，正在逐漸打破汽車公司在智能化轉(zhuǎn)型中的業(yè)務壁壘，留給他的，是一條艱難但明確且前途光明的奮斗道路。星紀時代戰(zhàn)略投資魅族科技，攜手開創(chuàng)智能體驗新賽道
本次戰(zhàn)略投資后，魅族科技會作為獨立品牌繼續(xù)保持運營。黃章先生作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)為魅族科技的發(fā)展貢獻力量。黃章當學羅永浩
2006年，黃章預測到MP3沒落，率先轉(zhuǎn)型智能手機，這才有了魅族在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮下的一席之地，可現(xiàn)在魅族即將消弭于國產(chǎn)手機市場之中。黃章若不思變，也或?qū)㈦S魅族而漸漸被人遺忘，但這是曾經(jīng)的魅友們不愿意看...「珠海小廠」魅族賣身背后
被吉利收購的局面基本確定，魅族內(nèi)外也有不同聲音?？春玫恼J為“成也黃章敗也黃章”，吉利對魅族控股之后，換一個話事人應該能帶來一些改變。看衰的認為，阿里曾經(jīng)也帶著錢來過，但結(jié)果不盡如人意，供應鏈優(yōu)勢在汽車...被李書福看中的魅族，還剩多少家底
對魅族而言，從一家MP3廠家，到成為國內(nèi)第一批智能手機吃螃蟹者，曾經(jīng)風光無限。但手機江湖英雄輩出，市場最后的贏家，卻是小米、OPPO、vivo這些后起之秀，前輩魅族早已掉隊，其家底已剩下不多。吉利收下魅族，手機企業(yè)要造車，汽車巨頭愛搞機
歸根結(jié)底，手機、汽車和其他IoT智能硬件，都會在萬物互聯(lián)的時代發(fā)揮重要作用——這也是吉利、蔚來和格力們扎堆做手機的最主要原因。李書福下新賭注，收購魅族圖什么
淪為小眾手機品牌的魅族，亟需外部資金和資源的拯救，而打響“無邊界戰(zhàn)爭”的吉利，更需要魅族盤活手機業(yè)務并打通其生態(tài)圈，但這個盤算真能如愿嗎？吉利收購魅族，手機與汽車雙向奔赴
這是近五年來魅族最靠近話題中心的一次，但它依然不是故事里的主角。魅族曾是“小而美”的代表，但小眾已經(jīng)不再是手機行業(yè)的答案。珠海小廠魅族，竟然這么搶手
魅族市場份額僅剩0.1%，還身負資本給出的2025年上市壓力，賣給吉利或許是最好選擇，但據(jù)說與吉利已經(jīng)談了半年了。
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