“理工直男”比亞迪
特斯拉、蔚來汽車的互聯(lián)網(wǎng)營銷固然強大，但是比亞迪的平民電動車才有可能真的改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。快訊|比亞迪業(yè)績快報出爐：營收增長22.79%達1300.55億元，凈利27.90億元
比亞迪業(yè)績快報顯示，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元，同比增長22.79%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤27.90億元。比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目簽約
1月24日，比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目簽約。 省委常委、市委書記王永康出席簽約儀式并見證簽約。快訊|率先交付拉美地區(qū)最大純電動大巴車隊，比亞迪100臺K9亮相
據(jù)悉，這批純電動大巴搭載了比亞迪最新電池技術(shù)且配備USB充電接口，于9月正式在南京生產(chǎn)基地下線，經(jīng)過45天的海上之路后抵達圣地亞哥。業(yè)績衰退、資金吃緊、發(fā)債不斷，新能源之王比亞迪怎么了？
擺在比亞迪面前的問題真的不少了，如果這些問題不能得到妥善的解決，比亞迪的王朝真要讓人擔(dān)心了鈴木敗走中國，類本田們該如何在華存活？
類本田們想要繼續(xù)在中國市場中生存發(fā)展，就必須要學(xué)會審時度勢，以創(chuàng)新作為武器，向競爭激烈的中國汽車市場進攻，如此，才能守住屬于它們自己的那一畝三分地。比亞迪發(fā)布財報：三季度凈利潤環(huán)比增長178% 乘用車銷量逆勢大增
比亞迪三季報顯示，期內(nèi)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額由今年6月底的-16.07億元轉(zhuǎn)正，變?yōu)?6.50億元。比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安，欲打造行業(yè)“超級工廠”
近日，比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式近日在西安高新區(qū)舉行，計劃總投資120億元，預(yù)計打造行業(yè)中的“超級工廠”。比亞迪發(fā)布上半年財報，新能源汽車營收占比達34.84%，王傳福：汽車業(yè)務(wù)迎來新一輪成長周期
比亞迪表示，隨著金屬部件在移動智能終端的市場滲透率持續(xù)上升，比亞迪憑借技術(shù)、品質(zhì)和經(jīng)驗等優(yōu)勢，繼續(xù)接獲多個全球知名智能手機領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商的高端旗艦機型訂單，實現(xiàn)金屬部件業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。比亞迪走入泰國，而它起步的地方正成為新能源汽車之都
過去幾年間，比亞迪新能源汽車銷量全球領(lǐng)先，西安也一躍成為中國西部最知名的新能源汽車城。比亞迪完成泰國史上最大規(guī)模電動車交付 加速布局海外市場
此次101輛e6在曼谷的正式運營，意味著比亞迪在泰國純電動汽車領(lǐng)域的市場占有率達50%，位居行業(yè)榜首。比亞迪廣告門大揭蠱：欺騙、物欲和被保護的做局人
“真項目，假合同；真墊資，假付款；真貪心，假雷鋒?！苯咏耸碌睦钣袢绱诵稳葸@場騙局。而悲情人物李娟，這個能夠解開迷局的唯一關(guān)鍵人物，讓真相變得撲朔迷離。比亞迪深陷廣告丑聞：高管內(nèi)斗還是“騙子”李娟作祟？
這場“羅生門”中，涉事的深圳比亞迪官方、李娟和比亞迪上海團隊，以及30多家廣告供應(yīng)商，都在試圖表達自己的無辜。
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