供應(yīng)鏈
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動力電池背后的供應(yīng)鏈隱形戰(zhàn)爭
產(chǎn)業(yè)流量時代,不止龍頭產(chǎn)業(yè)和明星企業(yè)在爭名奪利,在水面之下,供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)爭更是殘酷。星巴克、蜜雪冰城「幕后」推手曝光
如今,隨著越來越多的茶飲品牌紛紛自建供應(yīng)鏈,高度依賴大客戶的德馨食品,似乎缺失了長足發(fā)展的底氣。押注供應(yīng)鏈的未來十年 | 凱輝洞察
在新背景之下,物流供應(yīng)鏈企業(yè)會拋去對增速的單一追求,著力于“做深”和“做透”。凱輝也將與法雷奧、道達爾、達飛航運、法液空、巴黎機場、建發(fā)集團等生態(tài)伙伴攜手合作,繼續(xù)深耕行業(yè),共同探尋更多前沿技術(shù)與應(yīng)用...騰訊、阿里「饞」上自行車:一輛賣幾萬、年賺30億
“性價比+超強供應(yīng)鏈”幫助國產(chǎn) E-Bike 出圈,但目前仍然處于行業(yè)探索階段。國內(nèi)乃至全球都還未出現(xiàn)超級巨頭,這也意味著無限的機會和可能。馬蜂窩完成新一輪融資,貴州省創(chuàng)新賦能大數(shù)據(jù)投資基金、貴陽創(chuàng)投等投資
公開資料顯示,馬蜂窩曾于2019年5月獲騰訊領(lǐng)投2.5億美元融資。作為中國的旅游社區(qū),馬蜂窩自2010年公司化運營以來,以海量內(nèi)容和活躍用戶為基石,不斷強化境內(nèi)外旅游供應(yīng)鏈,打磨高品質(zhì)服務(wù),實現(xiàn)了從社...跨境運輸業(yè)務(wù)暴增,但外需大幅萎縮已難逆
可見,對于今年的業(yè)務(wù)前景,物流企業(yè)并沒有因為中國疫情防控的放開而盲目樂觀。蘋果砍單嚇壞「果鏈」兄弟
整個智能手機市場疲軟帶來的需求下滑,以及供應(yīng)鏈危機導(dǎo)致的產(chǎn)能不足,正在讓蘋果現(xiàn)在面臨雙重危機。專注軟件供應(yīng)鏈安全,「安勢信息」完成數(shù)千萬元級別Pre-A輪融資
安勢信息成立于2021年6月,專注于打造軟件供應(yīng)鏈安全平臺,目前主要幫助企業(yè)客戶應(yīng)對開源軟件中存在的安全以及合規(guī)問題。供應(yīng)鏈決策中臺服務(wù)商「藍幸軟件」完成數(shù)千萬元A輪融資
經(jīng)過多年發(fā)展,我國在全球價值鏈中的地位逐漸攀升。中國企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)制造、分銷等多個環(huán)節(jié)扮演著愈加重要的角色。「家庭食材的凍品倉」鍋圈即將破萬店,宅經(jīng)濟下如何逆勢增長?
在“宅經(jīng)濟”的助力下,深耕“在家吃飯”賽道的鍋圈可以更好地借勢飛翔了。不看門店,資本看上了餐飲「打工人」?
對供應(yīng)鏈企業(yè)而言,服務(wù)好多個小客戶也能夠獲得不錯的市場份額,這便需要考驗企業(yè)為客戶定制服務(wù)的能力。新能源車這三年:大型比亞迪躺贏現(xiàn)場
比亞迪從“賣出第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年,從“200萬到300萬”僅用時半年。印度產(chǎn)iPhone多了:蘋果要警惕品控風險,國產(chǎn)手機的機會來了
提升印度iPhone制造比例,或是蘋果供應(yīng)鏈布局的一大核心。入局預(yù)制菜,小心死在供應(yīng)鏈上
企業(yè)自建工廠,能把產(chǎn)能、品質(zhì)和生產(chǎn)效率牢牢掌控在手里,節(jié)約和外部工廠間的大量溝通和管理成本。順豐做的這個電商平臺,悄悄倒下了
一時鼎盛的玩家們,在一個新的時代沒有了最初的位置,紛紛尋找自己新的身份:或者退后一步成為一個供應(yīng)商,或者匯入公域流量池攪動池水,用不同的方式繼續(xù)留在牌桌上。騰訊投了一輛自行車,售價12000起
坐擁供應(yīng)鏈優(yōu)勢的中國團隊,正在把無數(shù)“中國制造”產(chǎn)品賣到海外。這也是最近幾年跨境電商火爆的邏輯之一。
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