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下一代電池材料公司Sila Nano融資5.9億美元，估值達33億美元
利用石墨陽極或鋰金屬氧化物陰極改進傳統(tǒng)鋰離子電池的化學性已經達到了理論極限。因此，公司的研究重點是硅陽極電池化學技術。目前，公司的“硅納米顆?！币殉蔀殇囯x子電池的高容量陽極材料。車企紛紛向上突圍，電池技術成競爭關鍵
在國家政策的推動下，新能源汽車駛上快車道，也倒逼傳統(tǒng)頭部車企展開"向上突圍"。面對日益白熱化的競爭新局面，各車企使出渾身解數迎戰(zhàn)，電池技術或成突破口之一。動力電池，激戰(zhàn)將至
整體來看，固態(tài)電池仍處在過渡階段，技術和成本難題亟需破解。盡管如此，對于動力電池行業(yè)而言，固態(tài)電池仍是下半場卡位戰(zhàn)的必爭高地。被玩壞的「石墨烯電池」
傳統(tǒng)的鋰電池一般采用金屬鋰鹽做正極，石墨做負極。而真正的“石墨烯電池”，正極一般也是采用金屬鋰鹽，負極采用純石墨烯或石墨烯復合材料。養(yǎng)了一臺“電動爹”，我才知道這個冬天有多冷
對于電動車車主來說，他們再次迎來了噩夢，也發(fā)揮著供養(yǎng)電動爹一族的智慧：根據是否開了空調、上了高速以及室外溫度等，掐算實際續(xù)航里程，提前規(guī)劃行程；即便是開空調，也要嚴格控制，比如風速最多開到幾檔、溫度控...冬日里的新能源電池：「糾結」的正極材料與投資機遇
當下新能源電池發(fā)展陷入瓶頸，除了比亞迪刀片電池另辟蹊徑的研究路徑外，電池廠商們還在探索著別的可能，如固態(tài)電池與四元電池。五千億的寧德時代，仍然被低估
這個來自福建閩東小城的公司，在中國這片全球最大汽車市場中肆意生長。借著新能源的飛速發(fā)展、政策的扶持，得以從偏僻小鎮(zhèn)走向世界，成長為千億市值的獨角獸企業(yè)。特斯拉電池日，就這？
早在特斯拉2020Q1業(yè)績說明會上，馬斯克就透露了5月第三周舉行電池日活動的消息。隨后，馬斯克利用社交媒體和公共場合，多次有意無意透露一些信息，吊足了吃瓜群眾的胃口。
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