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大功率充電:乘風(fēng)起飛,也要安全落地
“比如像被動器件的響應(yīng)動作、防護(hù)閾值,和車端沒有形成有效的匹配,很多時候車沒事,但充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了故障?!痹撥嚻筘?fù)責(zé)人建議,應(yīng)該從預(yù)防上著手,盡快建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。新一輪融資啟動,欣旺達(dá)6年五次融資
欣旺達(dá)在每次的募集說明書都對相關(guān)項(xiàng)目的投入金額及承諾收益描述得很詳細(xì),但結(jié)果又是否真能百分百完成承諾呢?寧德時代:車廠哭、電池笑,這樣賺的錢能走多遠(yuǎn)?
寧王甩出的“鋰礦返利”雖說一方面是引導(dǎo)鋰礦價格下行,但另外一方面則明顯是在產(chǎn)能瓶頸已經(jīng)打開的情況下,競爭已經(jīng)開始往搶市占率的方向走。蔚來要贏未來,但不能輸了現(xiàn)在
毛利率腰斬、費(fèi)用進(jìn)一步提升、儲備現(xiàn)金大降……蔚來交出了一份很難讓市場滿意的財報。一道新能完成新一輪融資,持續(xù)深耕N型技術(shù)
本輪融資資金將主要用于一道新能高效N型TOPCon 3.0電池、組件產(chǎn)能的提升。電池,真就這么香?
放眼來看,整個行業(yè)也并非同樣“蕭條”。萬花叢中一點(diǎn)紅,動人春色不須多。電池領(lǐng)域,一堆堆資金涌入,涌現(xiàn)出了一朵朵大小浪花。電池,真的就這么香?鈉離子電池,鋰資源缺口下的重要Plan B
鈉離子電池的發(fā)展歷史,與鋰離子電池的異同,以及轉(zhuǎn)折點(diǎn)在哪、為什么現(xiàn)在能產(chǎn)生分庭抗“鋰”的勢頭。首發(fā) | 儲慧智能完成Pre-A輪融資,中科創(chuàng)星領(lǐng)投
作為國內(nèi)少有的專注為新能源電池企業(yè)提供軟硬件一體化解決方案的先行者及首家突破并覆蓋TOP10頭部電池大廠的供應(yīng)商。特斯拉降價,車主心碎,車企流淚
當(dāng)新能源車與燃油車相比,其價格越來越低,那么燃油車市場恐怕也會一步步被新能源車所蠶食了。「LEGEND ENERGY樂駕能源」完成新一輪融資,愉悅資本領(lǐng)投
本輪融資是LEGEND ENERGY 樂駕能源在2022年內(nèi)完成的第3輪融資,累積融資金額達(dá)數(shù)億元。下一代電池技術(shù)競逐,誰將引領(lǐng)萬億光伏產(chǎn)業(yè)?
為什么光伏產(chǎn)業(yè)如此內(nèi)卷?一個大的宏觀背景是,在“雙碳(碳達(dá)峰與碳中和)”趨勢下,光伏是未來最大的綠電來源。為什么車企總在續(xù)航上騙你?
續(xù)航里程是整個新能源車行業(yè)最復(fù)雜最深奧的問題,你永遠(yuǎn)想象不到車企為了增加續(xù)航會干點(diǎn)什么事出來。珩創(chuàng)納米完成新一輪過億元融資,東海岸資本、廣發(fā)信德、英飛尼迪資本等投資
一家專業(yè)從事新能源電池核心材料相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。「儲能界新黑馬」液流電池會主導(dǎo)未來嗎?
為什么會出現(xiàn)這么多不同的技術(shù)路線?主要還是因?yàn)閮δ軐Τ杀痉浅C舾?,全釩雖然是其中最為成熟、項(xiàng)目最多的技術(shù)路線,但它一直有一個很核心的問題,釩的成本非常高,并且產(chǎn)能有限。鈉電池還沒贏,上市公司先贏麻了
理想固然很美好,但問題在于,“下一代”是什么時候,目標(biāo)能否如期達(dá)成,就無從得知了,畢竟寧德去年發(fā)布的第一代鈉電池還沒開始量產(chǎn)呢。