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被高鐵強(qiáng)省「包圍」，湖北何以再上位？
從整個(gè)經(jīng)濟(jì)版圖上來講，各地“你追我趕”建設(shè)高鐵樞紐，本身是一個(gè)市場競爭的過程。馬斯克陸地火箭夢碎
隨著這家明星初創(chuàng)公司的倒閉轉(zhuǎn)賣，大規(guī)模的“超級(jí)高鐵”也成了空中樓閣。爭做純電MPV，車企涌入沒人贏過的市場
更大的空間、更強(qiáng)的配置是車企們攻城略地的法寶，當(dāng)舒適取向的家庭用車成為市場增量的共識(shí)，戰(zhàn)役打到MPV領(lǐng)域是必然趨勢。關(guān)鍵一筆落定，北方強(qiáng)省可以「抱團(tuán)」了
從公開報(bào)道看，近年來，包括海爾、浪潮等在內(nèi)的多家企業(yè)紛紛落子山東和河南之間的跨省布局。據(jù)今年初召開的山東省科技工作會(huì)議透露，魯豫國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心創(chuàng)建工作也將加快推進(jìn)，并力爭早日獲批。誰是首個(gè)“市市通350高鐵”的省份？
早在2019年，廣東就曾放出風(fēng)聲，提出5年內(nèi)將有望實(shí)現(xiàn)市市通350公里時(shí)速高鐵，率全國之先坐上新一輪競爭的“牌桌”。被高鐵改變的生活，這座城最能懂
在短視頻的帶動(dòng)下，潮州因?yàn)闊艄庑銓疑蠠崴眩◤V濟(jì)橋、廣濟(jì)樓、牌坊街等景點(diǎn)一下子成為了網(wǎng)紅。為了再快一點(diǎn)，河北又投了1035億
這個(gè)藍(lán)圖背后，是河北要用高鐵路網(wǎng)，為京津冀地區(qū)的人流、物流、資金流和信息流服務(wù)，從而為河北省的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展帶來更加深遠(yuǎn)影響。湖北砸下「重注」，中部樞紐志在必得？
誰是“最大贏家”。湖北省一季度完成交通投資284.2億元，同比增長22.6%，達(dá)到歷史同期最高水平。中國春運(yùn)變遷史
無論是春運(yùn)人數(shù)的波動(dòng)，還是出行方式的變化，都反映出我國春運(yùn)的變遷史，而這背后是中國經(jīng)濟(jì)和人們生活的偉大變遷。中國鐵路百年史——從動(dòng)蕩歲月到嶄新紀(jì)元
從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“輸血”到“造血”，從“制造”到“智造”，從“引進(jìn)來”到“走出去”，中國的高鐵真正實(shí)現(xiàn)了從無到有、從落后到世界領(lǐng)先的最華麗轉(zhuǎn)變。“高鐵新時(shí)代 · 產(chǎn)業(yè)新未來“2019高鐵·智見濟(jì)南產(chǎn)業(yè)投資峰會(huì)圓滿舉行
2019年12月19日，“高鐵新時(shí)代 · 產(chǎn)業(yè)新未來”2019高鐵·智見濟(jì)南產(chǎn)業(yè)投資峰會(huì)在歷城區(qū)圓滿落下帷幕。濟(jì)南：高鐵產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā) 新技術(shù) 新生活 新商機(jī)
在山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期，大批新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目需要大量資金，大批產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目需要新技術(shù)，資金、資源、技術(shù)、人才都為山東和濟(jì)南所急需。李書福和馬化騰喜提“高鐵”，現(xiàn)在誰最先害怕
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱吉利）和深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司（以下簡稱騰訊）聯(lián)合宣布，雙方組成的聯(lián)合體中標(biāo)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)）49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目。北京產(chǎn)權(quán)交易所公告信息顯...旅途太無聊？旅途點(diǎn)點(diǎn)獲動(dòng)高實(shí)業(yè)2000萬元天使輪融資 要承包你在火車上的吃喝玩樂
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