獨(dú)角獸
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成為獨(dú)角獸必須要有情懷?投資人真那么看重獨(dú)角獸?中國獨(dú)角獸很危險(xiǎn)?真相在烏鎮(zhèn)揭開
現(xiàn)在中國獨(dú)角獸最大的問題是,估值到了獨(dú)角獸級別,但用戶數(shù)量、盈利能力,甚至商業(yè)模式還不足以支撐獨(dú)角獸的分量,也就是說,在中國有很多獨(dú)角獸公司還沒有脫離生存的危險(xiǎn)期,這也是我比較擔(dān)心的。2017新晉獨(dú)角獸:有人一年連融5輪,這3個(gè)領(lǐng)域正在批量誕生獨(dú)角獸(附表)
據(jù)CB Insights的數(shù)據(jù),2014年,中國市場上有23家新晉獨(dú)角獸;2015年,有40家;到了2016年,則僅有12家。但是在今年,獨(dú)角獸開始呈現(xiàn)回暖態(tài)勢,據(jù)投資界不完全統(tǒng)計(jì),2017年的新晉獨(dú)...創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)升級:下注老司機(jī)還是潛力股?
創(chuàng)業(yè)公司對人才的挖掘、招聘、任用、升級之中,團(tuán)隊(duì)升級是前三者的歸總與反復(fù),擺在CEO面前的不僅是腦力的測驗(yàn),更是對心力的試煉,甚至是對人性的拷問。稍有不慎,輕則留下棋差一招的遺憾,重則面臨萬劫不復(fù)的深...深圳越海融資12億元躋身獨(dú)角獸, 首創(chuàng)“一體化供應(yīng)鏈”模式
2016年,越海首創(chuàng)的“C2B+DIY”模式,以需求驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈,幫助產(chǎn)業(yè)向工業(yè)4.0時(shí)代轉(zhuǎn)型升級。這被國家商務(wù)部定義為“流通制造業(yè)”模式,成為供給側(cè)改革的典型案例。價(jià)值60億的映客,果然是只現(xiàn)金奶牛
過去五年,中國誕生了史上最多的獨(dú)角獸公司,每年、每月都有新的獨(dú)角獸誕生,它們由以往的to VC模式,進(jìn)化成to AT模式,對市場份額的要求越來越高,而對盈利的要求越來越低,造成的結(jié)果就是,遲遲不能盈利...屋漏偏逢連夜雨,“宇宙第一獨(dú)角獸”Uber,現(xiàn)也面臨資本寒冬
由于目前Uber仍處于超級融資輪的初創(chuàng)后期階段,還未公開上市,根據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道,自從2015年四季度Uber首次向投資者出售私募股權(quán)以來,七家共同基金始終保持著每股48.77美元的估值,直到此次下調(diào)...獨(dú)角獸背后尸橫遍野:這7家創(chuàng)業(yè)公司總?cè)谫Y15億美元,卻倒在了血泊中
每一個(gè)億元級別的獨(dú)角獸背后,都是無數(shù)創(chuàng)企的尸橫遍野。
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