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又粗又重的充電槍，真是好槍？
又粗又重的充電槍，讓本來就不愉悅的純電動車出行體驗(yàn)，雪上加霜。與常識邏輯相反的是，充電槍線纜并不是越粗越好，反而是越輕便越挑戰(zhàn)成本控制和技術(shù)能力。所以，判定一臺充電樁的好壞，最直觀的標(biāo)準(zhǔn)就是拎一下充電...滴滴發(fā)放2億司機(jī)獎勵，舉辦第八屆福利站
在節(jié)前，滴滴司機(jī)可報(bào)名“跑跑預(yù)約禮”，享假期出車最高每單5%流水加速。滴滴另一支隊(duì)伍崛起
從踏上自動駕駛這片神秘大陸的第一步開始，不僅要做好長期奮斗的準(zhǔn)備，更要為長期奮斗做好充足的心理和資源準(zhǔn)備。滴滴自動駕駛舉辦開放日，2025年量產(chǎn)無人車接入滴滴網(wǎng)絡(luò)
首款量產(chǎn)車型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。出境游回歸市場，旅游人卻不見了
出境旅游逐步復(fù)蘇能夠?yàn)楹娇諛I(yè)等帶來正向影響。攜程提供的數(shù)據(jù)顯示，截至1月末，二月國內(nèi)出境復(fù)飛航線已超過40條，復(fù)飛周均航班量已超過140班。「乙管乙類」后，中國旅游還能回到2019年嗎？
就像從歷史的深處走來，我們有過對“新馬泰”的憧憬，也有過對歐洲游的盲目，但最終還是回到旅行的本質(zhì)：生活在別處。我，過年不回家，「9個(gè)陌生人去旅游」
未來，我還會考慮旅游過年，但會謹(jǐn)慎選擇玩伴。如果是和陌生人出去玩，我只選兩類人，要么執(zhí)行力強(qiáng)，有主見、有事沖在前面，要么包容度強(qiáng)，愿意接受隊(duì)友的安排、不抱怨。民宿預(yù)定漲10倍，又貴又?jǐn)D的春節(jié)回來了
春節(jié)期間，重新流動起來的游客，讓旅游從業(yè)人員再次有了向前的沖勁。春節(jié)租車太火爆：租車行老板都無車可開了
在需求高增的背景下，春節(jié)租車市場更走出“租金上漲、租期延長”的火爆走勢。TENWAYS獲3億人民幣A輪融資，L Catterton（路威凱騰）領(lǐng)投
TENWAYS成立于2021年5月，從技術(shù)創(chuàng)新入手，致力于研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)的E-bike，希望讓騎行成為一種愉悅和可持續(xù)的生活方式。湖南：《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》
單個(gè)企業(yè)單類產(chǎn)品（按乘用車、整車類客車、貨車、專用車及改裝類客車分類）獎勵最高不超過500萬元（乘用車獎勵最高不超1000萬元）。「陽康」后，我終于好好旅游了一次
需要注意的是，盡管已經(jīng)“陽康”，出行依舊要做好防護(hù)，游玩時(shí)也要根據(jù)體力，量力而行。一年2000萬輛，為什么年輕人瘋狂愛上摩托車？
摩托車所代表的文化，在美國60年代的嬉皮士運(yùn)動發(fā)展到頂峰。那時(shí)的年輕人過著看似頹廢和墮落的生活，卻充斥著對虛無和存在的真誠思考，對自由最現(xiàn)實(shí)的追求，對生命最深切的質(zhì)問。摩托車電動化，一場千億美元的新戰(zhàn)爭
在即將到來的新競爭格局下，國內(nèi)傳統(tǒng)摩托車廠商已經(jīng)落后一個(gè)身位。威馬最大的問題，不是給創(chuàng)始人12億年薪
不管怎么說，12億年薪合規(guī)也合法，不是當(dāng)前威馬最大的問題。威馬最大的問題，是在接下來的淘汰賽中，各方面都失去了競爭優(yōu)勢。一元租金就能自駕房車20天，這門生意賺了啥？
多家房車預(yù)訂平臺數(shù)據(jù)顯示，今年暑期房車預(yù)訂情況火熱，到7月中下旬時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)無車可訂的情況。網(wǎng)約車司機(jī)的「搞錢術(shù)」
而當(dāng)出行市場進(jìn)入更為殘酷的后半場，其競爭的重點(diǎn)，已逐漸聚焦在運(yùn)力之上。這也讓網(wǎng)約車司機(jī)這個(gè)高度依賴城市交通的群體，再次成為“香餑餑”——站在聚光燈下，這些網(wǎng)約車司機(jī)的生存狀態(tài)究竟如何？群龍無首，新勢力「攪局」網(wǎng)約車
在蔚來下場之前，騰訊跟華為的野心就早早暴露出來。資本沒有平白無故的熱情，有的只是蓄謀已久的深遠(yuǎn)。「新版」紅綠燈，被罵上了熱搜
消息稱，新國標(biāo)紅綠燈主要有三大變化：第一，統(tǒng)一了紅綠燈的樣式；第二，取消了紅綠燈的讀秒設(shè)計(jì)；第三，紅綠燈通行規(guī)則發(fā)生了變化。
虎嗅網(wǎng)
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劉博
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