旗下微信矩陣：
電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)話題,全面解讀電動(dòng)汽車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
突破電池瓶頸 電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量或進(jìn)入快車(chē)道
電池續(xù)航能力不僅困擾著智能手機(jī)行業(yè)，也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。所謂“里程焦慮”，就是電動(dòng)汽車(chē)使用者發(fā)現(xiàn)電池剩余電量開(kāi)始下降時(shí)，就會(huì)擔(dān)心無(wú)法到達(dá)目的地從而產(chǎn)生焦慮。嘿！馬斯克，哈佛大學(xué)研究結(jié)論：你的特斯拉根本算不上顛覆者
巴特曼發(fā)現(xiàn)特斯拉并非顛覆者。特斯拉究竟屬于哪一種創(chuàng)新，對(duì)于老牌汽車(chē)廠商及其供應(yīng)商和投資者而言至關(guān)重要。特斯拉屬于典型的“維持性創(chuàng)新”——以更高的價(jià)格不斷改善性能。天才少年李一男傳奇：玩轉(zhuǎn)百度、中移，曾是華為叛逆“太子”
近日，少年成名的李一男再次在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。這位27歲曾當(dāng)上華為副總裁，又擔(dān)任百度CTO、中移動(dòng)12580CEO的少年天才表示，這將是其最后一次創(chuàng)業(yè)。此舉再次引發(fā)大眾對(duì)這位技術(shù)牛人的好奇，今天就讓我們...關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，小米不是不想做，是做不了
小米宣布三五年內(nèi)不涉足電動(dòng)汽車(chē)，這很明智。也許，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)簡(jiǎn)單到像手機(jī)組裝一樣的水準(zhǔn)時(shí)，小米就會(huì)做電動(dòng)汽車(chē)了；也許，過(guò)幾年有汽車(chē)企業(yè)愿意和小米合作時(shí)，小米也會(huì)做電動(dòng)汽車(chē)了。只是現(xiàn)在，小米還真的做不...Tesla成功的9大創(chuàng)新之處 堪比電動(dòng)汽車(chē)界的“蘋(píng)果”
營(yíng)銷(xiāo)模式方面，Tesla借鑒了借鑒蘋(píng)果的銷(xiāo)售模式，Tesla?的銷(xiāo)售主要采用直營(yíng)模式，即公司直接投資銷(xiāo)售中心。2012?年Tesla?在全球新開(kāi)12?家體驗(yàn)店，截至2012?年底，Tesla?全球共有...溫氏投資戰(zhàn)略投資天津松正電動(dòng)汽車(chē)公司
據(jù)悉，今年3月，廣東溫氏投資有限公司作為主要投資機(jī)構(gòu)，戰(zhàn)略投資天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司。電動(dòng)車(chē)廠商Coda7月增發(fā)股權(quán)融資4000萬(wàn)美元
北京時(shí)間8月23日午間消息，美國(guó)證券交易委員會(huì)8月10日的一份文件顯示，總部在洛杉磯的電動(dòng)汽車(chē)制造商Coda在過(guò)去的一個(gè)月時(shí)間里增發(fā)了股權(quán)，獲得4000萬(wàn)美元融資。
騰訊財(cái)經(jīng)
鈦媒體APP
投資界
融資大事件
