社交盡頭,星光點(diǎn)點(diǎn)
社交行業(yè)依舊在垂直方向上充滿各種可能性,絕不是被一兩個(gè)過(guò)于龐大的山峰遮住視線,只能在其背影下坐井觀天,于用戶和創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),走出微信陰影,山那邊是一片壯麗和無(wú)垠。小程序+社交電商:流量見(jiàn)頂后的電商新趨勢(shì)
在小程序賦能新電商的同時(shí),以新思路促高質(zhì)量發(fā)展,引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范可持續(xù)發(fā)展,仍是當(dāng)前的重中之重。唯品會(huì)社交電商出海項(xiàng)目遭遇水土不服,不到半年就夭折
問(wèn)題最大的癥結(jié)是章魚(yú)掌柜面向的用戶群體——海外華人。東半球有微信,西半球有Facebook:社交與社區(qū)的霸主之爭(zhēng)
社交型產(chǎn)品和社區(qū)型產(chǎn)品本是同根生,審時(shí)度勢(shì)適時(shí)互通非常必要。就目前而言,社交型產(chǎn)品還是老大,并且隨著社區(qū)功能的入局,用戶的粘性和忠誠(chéng)度更高;不過(guò)社區(qū)型產(chǎn)品也不可小覷,尤其不可小覷那些垂直類社區(qū)型產(chǎn)品。...一場(chǎng)社交狂歡:500元夸你一小時(shí),拿命夸!
投資人看來(lái),夸夸群只是搭載在微信社群之上的一種眾人狂歡,既沒(méi)有產(chǎn)品形態(tài),也很難有用戶留存,熱鬧熱鬧罷了,存在感甚至還不如2018年初大火的旅行青蛙。連麥暢聊、睡覺(jué)、寫(xiě)作業(yè),聲音正在蠶食新社交“蛋糕”
讀懂年輕人,才能讀懂語(yǔ)音社交這門(mén)生意。社交電商,絕地求生
如今的社交電商,就像擎著火把,赤腳前行,火可燒掉橫在眼前的蛛網(wǎng)蟲(chóng)豸,但腳底卻不知道什么時(shí)候被磨破了,血流不止。但既然是“先行者”,哪怕前路不可預(yù)測(cè),仍需咬牙堅(jiān)持。快訊|微博發(fā)布2018年Q4及全年財(cái)報(bào):月活躍用戶增至4.62億,年度營(yíng)收破百億
微博CEO王高飛表示,2019年會(huì)繼續(xù)投入于平臺(tái)的多維度發(fā)展,強(qiáng)化社交內(nèi)容生態(tài)體系,賦能內(nèi)容創(chuàng)作者,同時(shí)爭(zhēng)取獲得更多的線上廣告份額并拓展更多的可變現(xiàn)機(jī)會(huì)。微信難下神壇
“三英戰(zhàn)微信”后,微信愈發(fā)被綁上“互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施”的枷鎖而遭受挑戰(zhàn);在內(nèi)部,微信已封神,甚至成為騰訊的核心能力。巨大的流量裹挾下,騰訊內(nèi)外,被微信折疊出兩個(gè)世界。投資界24h|創(chuàng)業(yè)板試點(diǎn)注冊(cè)制;互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局金融;優(yōu)客工場(chǎng)欲赴美上市?
2月27日,廣東省政府官網(wǎng)更新了一則標(biāo)題為《關(guān)于“爭(zhēng)取創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制改革”的推進(jìn)情況》的回復(fù),直言下一步廣東省將積極推動(dòng)深交所創(chuàng)業(yè)板改革發(fā)展,向中國(guó)證監(jiān)會(huì)商請(qǐng)加快推動(dòng)深交所創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊(cè)制等。互聯(lián)網(wǎng)下沉,套路也下沉,看得見(jiàn)的三大惡
最可怕的是,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的整個(gè)歷史,中間出現(xiàn)的這些手段,都有著顯著的時(shí)代特色,比如捆綁下載,比如大數(shù)據(jù)殺熟,比如民族資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)騙局。在不同的時(shí)期有不同的形式,伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的我們,就像是吃著地溝油長(zhǎng)...春晚與微博成“老夫老妻”,社交媒體為何從不缺席?
晚與互聯(lián)網(wǎng)公司合作其實(shí)已有很久的歷史,2014年微博、2015年微信,2016年支付寶,2018年淘寶……2017年比較特殊,當(dāng)年張小龍宣布微信退出紅包大戰(zhàn)。不過(guò),即便春晚沒(méi)有紅包合作伙伴,也有其他名...快訊|社交大戰(zhàn)升級(jí),語(yǔ)音新物種“聽(tīng)途聽(tīng)app”獲數(shù)百萬(wàn)天使輪融資
“聽(tīng)途聽(tīng)”是一款基于道路交通為場(chǎng)景,以導(dǎo)航為入口,為車主提供深度路況信息、即時(shí)分享?yè)矶聦?shí)況的新型內(nèi)容社交產(chǎn)品,目前團(tuán)隊(duì)近30人。
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