旗下微信矩陣：
無人駕駛
無人駕駛最新資訊，投資界全方位播報無人駕駛相關(guān)話題,全面解讀無人駕駛投資、融資、并購等動態(tài)。
打造智慧礦山運營解決方案，長城重工完成A輪戰(zhàn)略融資
長城重工是一家專注于新能源工程機械及智慧礦山無人駕駛解決方案的創(chuàng)新型企業(yè)。無人車熱潮，正在席卷美國
每家想在Robotaxi領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，首先要考慮是如何提升商業(yè)化能力，保證自己在激烈競爭中能活下去。特斯拉把Uber的股價打上去了
一旦無人駕駛出租車問世，機器將替代司機，Uber的雙邊效應(yīng)會將被瓦解，市場份額有可能快速被競對侵蝕。網(wǎng)約車的十年：紛爭、整合、嬗變
這意味著，除卻無人駕駛對于網(wǎng)約車商業(yè)模式的顛覆，未來的網(wǎng)約車戰(zhàn)事，亦將不再僅圍繞司機供給和平臺補貼展開，誰能端出更快、更省、更穩(wěn)定的方案，誰便能在這場馬拉松中取得優(yōu)勢身位。「洋蘿卜」來了，「土蘿卜」還要加速
無人駕駛是大勢所趨，但這條路并不好走。誰能跑得快、跑得穩(wěn)，是市場更為關(guān)注的點。馬斯克亮出的王牌，殺傷力尚未顯現(xiàn)
特斯拉需要新故事。發(fā)布會現(xiàn)場另一個令人驚喜的產(chǎn)品是Robovan貨運車。據(jù)介紹，該車可以實現(xiàn)更高效出行，出行成本大幅降低，每英里約在5~10美分（約合人民幣0.2~0.4元/公里）。Robotaxi想做蜜雪冰城，特斯拉直接沒了5000億
馬斯克給出了完全無人駕駛的商業(yè)模式：車主可以像加盟蜜雪冰城一樣加盟特斯拉的Robotaxi車隊。特斯拉Robotaxi發(fā)布，馬斯克求投資者最后信他一次
馬斯克的意圖明確：要讓投資者重拾信心，證明特斯拉依舊是那個能夠與蘋果、谷歌等科技巨頭比肩的創(chuàng)新先鋒，并且奪回其作為世界頂級自動駕駛汽車公司的地位。華中汽車重鎮(zhèn)，求變
相較于北京、上海、廣州等一線城市僅在少數(shù)區(qū)域開通自動駕駛商業(yè)化運營，武漢市在整體規(guī)覆蓋范圍方面呈現(xiàn)領(lǐng)先態(tài)勢。無人駕駛裝備提供商「易咖智車」獲2億元戰(zhàn)略投資
易咖智車城市服務(wù)機器人南京智能制造工廠將于2025年二季度建成，正式達產(chǎn)后具備單班年產(chǎn)2萬臺的能力。一線城市開「卷」自動駕駛
從1.0階段的小規(guī)模試驗到2.0階段搭建城市級工程試驗平臺，4年時間，北京高級別自動駕駛示范區(qū)已迭代至3.0階段，實現(xiàn)了規(guī)模擴張與場景拓展。無人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國自動駕駛領(lǐng)軍人物，Waymo是如何在短時間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費者好評？美國自動駕駛市場格局又將會發(fā)生哪些變化？無人駕駛走到臨界點
過去半個月，中國國際金融股份有限公司發(fā)布多份研報表示，近期蘿卜快跑Robotaxi（無人駕駛出租車）展露出的商業(yè)化進展超出市場預期，有望加速高階自動駕駛落地進程。十年修得一「蘿卜」，百度能否持續(xù)「快跑」？
過渡期的成本和營銷費用的負擔、政策的不確定性以及消費者的認可度，都為Robotaxi能否最終盈利蒙上一層紗。第一批坐無人駕駛網(wǎng)約車的人，有了新?lián)鷳n
值得一提的是，前文提到的最關(guān)注無人駕駛的85后群體，對無人駕駛更期待和興奮。
融資大事件
硅兔賽跑
讀懂財經(jīng)
光子星球
連線Insight
中國企業(yè)家雜志
甲子光年
時代周報
經(jīng)濟觀察網(wǎng)
趣解商業(yè)
DT商業(yè)觀察
驚蟄研究所
