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百度高級副總裁王勁：5天后我正式離開百度 自己創(chuàng)業(yè)
百度公司高級副總裁王勁表示：“5天后我正式離開百度，自己創(chuàng)業(yè)?！睋?jù)投資界了解，王勁創(chuàng)業(yè)項目名字待定，行業(yè)是無人駕駛，目前已經(jīng)獲得了洪泰的投資。百度、滴滴、華為，雖屬不同領域，但卻走上了同一條路
無人駕駛發(fā)展到今天的混戰(zhàn)期，許多競爭都最終指向人才競爭。大公司挖角、離開者自立門戶……這些頻繁的人事變動說明一個問題，無人駕駛的技術人才圈還十分有限。自動駕駛必須保證具有完美的導航功能，地圖則成為未來...百度計劃以1億美元入股蔚來汽車，無人駕駛落地提速
百度于2013年開啟無人車項目，值得注意的是，百度的無人駕駛汽車研發(fā)始終都是與第三方合作，百度自己并不造車。而此次戰(zhàn)略投資從百度的角度來看，可以使其真正有機會深度理解汽車本身。李書福：汽車公司不會成為互聯(lián)網(wǎng)公司的附屬品，無人駕駛5年之內(nèi)做不到
曾經(jīng)痛斥互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車熱的李書福在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上再次對互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)聲，他認為，互聯(lián)網(wǎng)汽車只是說放在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境里面可以使用的，所以互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)一定是一個汽車公司。當在討論無人駕駛的時候，我們到底在討論什么
現(xiàn)在一系列問題的出現(xiàn)正是表明無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈上下游尚處于整合階段。想要真正實現(xiàn)無人駕駛，不僅需要端到端的技術，物聯(lián)網(wǎng)、云計算，5G、人工智能等一系列的技術的全面成熟，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商的全面推動。...2016百度世界大會：或許“百度大腦”才是百度的翻身好機會！
或許，在百度的人工智能布局中，重點發(fā)力具有高度適應性的語音、圖像、自然語言處理和用戶畫像的“強人工智能”領域是明智的。盡管它的研發(fā)周期可能更長、成本投入也更大、成績也未必快速凸顯。它并非單一功能的噴繪...在無人駕駛這個事兒上，傳統(tǒng)汽車廠商可能還真拼不過互聯(lián)網(wǎng)公司
從目前的兩大陣營力量對比來看，似乎傳統(tǒng)廠商也占據(jù)著絕對的優(yōu)勢地位，盡管谷歌、百度等科技公司在科技領域地位顯著，但具體到工業(yè)生產(chǎn)領域，和傳統(tǒng)廠商相比依然力量薄弱。盡管如此，隨著整個行業(yè)的發(fā)展，使得未來無...都會無人駕駛了，百度無人車為什么還要去考駕照？
以往的無人車駕行駛畫面都是谷歌、特斯拉無人車在美國硅谷、密歇根的沙漠、高速公路里風馳電掣長驅(qū)直入，畫面極具科幻感。而這次是無人車在科目二考場里練習，車子速度不快，整個畫面顯得十分生活化，令人吃驚的同時...
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