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不卷歐美，珠三角儲能小工廠的生存哲學(xué)
從“老三樣”到“新三樣”，從北美、歐洲到東南亞、非洲，這批珠三角的中國冒險家們正試圖用“中國制造”拼出世界的電力版圖。利潤驟降71%，特斯拉最慘季報
汽車銷量來看，幾乎是慘不忍睹，不過這也正常，由于馬斯克在doge的騷操作，幾乎整個西方都在抵制特斯拉的汽車。大本營美國銷量下降13%，在西歐諸國就是奔著腰斬去了。幾千家新能源小廠涌進(jìn)非洲
中國儲能小廠掘金非洲市場，企業(yè)數(shù)量眾多且市場火熱。非洲缺電使新能源成剛需，雖機(jī)遇大但也存內(nèi)卷等風(fēng)險。越南新能源出海內(nèi)卷記
由于工商業(yè)的快速擴(kuò)展，使分布式光伏和儲能的潛在市場非常龐大。越南工業(yè)園區(qū)的數(shù)量在2023年已超過400個，總面積約為12.6萬公頃。同時越南的制造業(yè)預(yù)計(jì)未來五年將保持8-10%的增速。馬斯克年賺100億美金的儲能工廠來了
上海儲能超級工廠項(xiàng)目于12月27日順利通過竣工驗(yàn)收，從5月開工到竣工，僅耗時7個月。工廠已開始試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年初正式量產(chǎn)。一線儲能海外銷售心聲：從國內(nèi)卷到國外
個中的辛酸，只有自己知道。一線海外銷售的原話是：現(xiàn)在做儲能出海，就和十年前的光伏類似，未來海外的儲能行業(yè)，至少還能做10年。工商儲跨行玩家：30%左右已經(jīng)消失
一個儲能項(xiàng)目的本質(zhì)是運(yùn)營，運(yùn)營周期長達(dá)10~20年。這不是一個熱錢的樂土，安全性和專業(yè)性才是這個行業(yè)是未來競爭的核心能力。儲能大廠薪資戰(zhàn)②
各家工作性價比大起底。這一期我們不僅有赫赫有名的大廠，還有近幾年崛起的明星獨(dú)角獸們。從各方面為大家拆解這個新能源的班，還能不能上。儲能大廠薪資戰(zhàn)②
客觀而言，儲能公司們的性價比算下來并不低。畢竟除了互聯(lián)網(wǎng)之外，很少有哪個行業(yè)能畢業(yè)就拿到20萬甚至是30萬以上的年薪。儲能大廠薪資戰(zhàn)①
無論外界的標(biāo)簽是什么，只有真正身處行業(yè)里的我們，才能體會每一分的得與失，也只有我們自己才能計(jì)算出這份工作真正的價值。2024-07-09 13:59儲能人才年薪Double還被瘋搶的熱潮過去了
行業(yè)競爭加劇，人才的流動也放緩了。一個公司能不能把儲能業(yè)務(wù)做起來，除了高管的個人能力，還受到非常多因素的影響。2024，國內(nèi)六大儲能龍頭的新戰(zhàn)略
今年，各大企業(yè)在工商業(yè)市場的投入力度都將空前。玩家增多，力度加大，渠道爭奪將格外激烈。儲能價格戰(zhàn)這一年
2024年，儲能行業(yè)的價格戰(zhàn)，或?qū)⒆兊酶蛹ち?。而面對國?nèi)異常激烈的競爭，企業(yè)很有可能繼續(xù)加大海外市場的開發(fā)，行業(yè)出海的勢頭也將進(jìn)一步增強(qiáng)。比亞迪首家儲能公司誕生
深圳坪山弗迪電池有限公司隸屬于比亞迪旗下弗迪電池有限公司（簡稱“弗迪電池”）。弗迪電池是比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)主體，于2019年注冊完成，業(yè)務(wù)覆蓋動力電池、儲能及新型電池、消費(fèi)類電池等多個領(lǐng)域。最近，每家電池公司高管都在談儲能安全
事實(shí)上，儲能裝置能量比動力電池系統(tǒng)高1-2個數(shù)量級，火災(zāi)事故影響范圍和程度更加嚴(yán)重， 安全防控更加復(fù)雜，并且缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)。
中國新能源產(chǎn)業(yè)智庫，聚焦賽道上的關(guān)鍵產(chǎn)品，關(guān)鍵人物。集深度報道、展覽會議、產(chǎn)業(yè)研究為一體的綜合產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺。
