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透視全球全景，今年海外儲能訂單為何暴漲
全球儲能訂單的爆炸式增長已顯而易見，但那串數(shù)字飆升的原因卻從來不是僅靠政策或者環(huán)保概念，而是因為只有儲能才能真正解決世界各地人們的用電需求。兩位能源巨人，托起1.2萬億超級工程
電動重卡的電池怎么就逆襲了？
曾經(jīng)動力重卡續(xù)航和載重限制，被認為幾乎不可能成為主流，現(xiàn)在卻異軍突起，成為鋰電需求增長最快的細分場景。光伏反內(nèi)卷「敗局」始末復盤
盡管效果難說盡如人意，但這場充滿波折的探索絕非徒勞無功。其暴露的利益博弈、系統(tǒng)性困局以及自律監(jiān)管乏力，恰恰為后續(xù)行動提供了極其寶貴的經(jīng)驗地圖。新能源反內(nèi)卷，反的是什么？
多位行業(yè)專家指出，核心在于制止“虧本換份額”的惡性循環(huán)——低價競標獲取市場份額、資本輸血維持現(xiàn)金流、再靠規(guī)模擠占融資窗口的死亡螺旋。高盛：儲能是下一個增長引擎
高盛比誰都看好儲能。過去五年，儲能電池市場份額從電池市場的5%增長到了2024年的25%，但市場仍然低估了BESS 的增長潛力，而且行業(yè)盈利也會有巨大改善。我在深圳調(diào)研了3個月儲能
在從福田市中心一次次到關外的工業(yè)園的拜訪中，我大致感受到了，為什么宏觀如此艱難的、微觀也倍感“卷不動”的體感下，深圳這些儲能企業(yè)卻仍和野火一般，不斷燒向新的市場。高端車也守不住了，三元鋰究竟要敗退到什么地步？
磷酸鐵鋰發(fā)起新一輪沖擊。新能源產(chǎn)業(yè)的核心較量，最終拼的是技術硬實力。制造業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢固然重要，但關鍵技術的創(chuàng)新才是真正的勝負手。2025-05-12 16:20儲能行業(yè)真實現(xiàn)狀：40萬人撐起的萬億營收
2024年的儲能行業(yè)，一面是寧德時代、比亞迪等巨頭以千億現(xiàn)金儲備繼續(xù)擴張，另一面是二三線企業(yè)在價格戰(zhàn)中艱難求生。但好在全球裝機同比翻倍這個大背景下，光伏行業(yè)的失業(yè)潮并未在儲能領域重演。不卷歐美，珠三角儲能小工廠的生存哲學
從“老三樣”到“新三樣”，從北美、歐洲到東南亞、非洲，這批珠三角的中國冒險家們正試圖用“中國制造”拼出世界的電力版圖。利潤驟降71%，特斯拉最慘季報
汽車銷量來看，幾乎是慘不忍睹，不過這也正常，由于馬斯克在doge的騷操作，幾乎整個西方都在抵制特斯拉的汽車。大本營美國銷量下降13%，在西歐諸國就是奔著腰斬去了。越南新能源出海內(nèi)卷記
由于工商業(yè)的快速擴展，使分布式光伏和儲能的潛在市場非常龐大。越南工業(yè)園區(qū)的數(shù)量在2023年已超過400個，總面積約為12.6萬公頃。同時越南的制造業(yè)預計未來五年將保持8-10%的增速。馬斯克年賺100億美金的儲能工廠來了
上海儲能超級工廠項目于12月27日順利通過竣工驗收，從5月開工到竣工，僅耗時7個月。工廠已開始試生產(chǎn)，預計明年初正式量產(chǎn)。
中國新能源產(chǎn)業(yè)智庫，聚焦賽道上的關鍵產(chǎn)品，關鍵人物。集深度報道、展覽會議、產(chǎn)業(yè)研究為一體的綜合產(chǎn)業(yè)服務平臺。
