雙12端起「價」子，平臺們放棄「造」景
眾所周知，絕對低價在去年的提出便是用戶將比價納入購買商品的鏈路之內(nèi)，尤其是在供給上相對匱乏的貨架場景。騰訊視頻取「長」不補(bǔ)「短」
抖快先行的壁壘仍在，長視頻平臺入局搶食，騰訊視頻對外口徑中屢屢提及的短劇實(shí)際上是增長的內(nèi)外部壓力的外化。如果其還停留在“打不過就加入”的被動階段，長視頻平臺的競爭格局恐將生變。2024-11-28 18:39游戲大廠「養(yǎng)蠱」
這意味著，直至下一個現(xiàn)象級熱點(diǎn)出現(xiàn)之前，在各自既定優(yōu)勢軌道上保持應(yīng)有的默契，或許將成為眼下騰訊、網(wǎng)易的新競爭格局。小鵬的今天，蔚來的明天？
換電只是代表著一個很長遠(yuǎn)的未來可能性，遠(yuǎn)水解不了近渴，要從根本上向好，則需要提升現(xiàn)有銷量規(guī)模。小米海外，悶聲發(fā)財
相比單點(diǎn)發(fā)力，依靠產(chǎn)品生態(tài)實(shí)現(xiàn)的矩陣融合，或許才是小米IoT全球化路途上的最大機(jī)遇。阿里云的野心，轉(zhuǎn)讓給了AI
剛經(jīng)歷過業(yè)務(wù)剝離，戰(zhàn)略重新定位的阿里云，才逐漸呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。要想沖擊兩位數(shù)增長，短期內(nèi)，經(jīng)不起折騰了。2024-11-18 09:15飛豬等來了自己的風(fēng)
當(dāng)雙11開始成為在線旅游的血拼場，“囤旅游”這個新業(yè)態(tài)脫離了實(shí)驗(yàn)階段，飛豬也在其中卡好了身位。當(dāng)AI搜索開始賺錢養(yǎng)家
種種跡象表明，AI行業(yè)正在步入營收和利潤導(dǎo)向階段。搜索被譽(yù)為“離錢最近的領(lǐng)域”，AI搜索如果能打響大模型商業(yè)化的第一站，無疑是一針強(qiáng)心劑。谷歌們后退，誰能吃掉第一口“蛋糕”？2024-11-05 15:28淘天AI打算讓吳泳銘等多久？
“AI電商，現(xiàn)在AI很少，GC很多?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，AIGC的確對降本增效有所助益，可惜增量價值太少。2024-10-30 12:10vivo高端化的「一束光」
vivo則一方面主打“聽勸”，改善了諸如vivo X100 Ultra屏幕邊緣的綠邊這類前代產(chǎn)品反饋較多的不足；一方面則悄然漲價，試圖將此前積攢的高端口碑一波兌現(xiàn)。殊不知，本應(yīng)成為蓄勢、放閘的爆發(fā)之作...楊植麟們，云廠商的最佳BD
大模型公司焦慮彌漫，競爭內(nèi)卷，背后隱藏的莊家漁翁得利。投遍AI潛力股的阿里云、騰訊云這回要“躺著”賺錢了。網(wǎng)約車的十年：紛爭、整合、嬗變
這意味著，除卻無人駕駛對于網(wǎng)約車商業(yè)模式的顛覆，未來的網(wǎng)約車戰(zhàn)事，亦將不再僅圍繞司機(jī)供給和平臺補(bǔ)貼展開，誰能端出更快、更省、更穩(wěn)定的方案，誰便能在這場馬拉松中取得優(yōu)勢身位。「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點(diǎn)的突破，傳導(dǎo)下去則是價值鏈上的全面開花?，F(xiàn)階段，自動駕駛在技術(shù)、政策、商業(yè)化上的推進(jìn)，也為未來產(chǎn)業(yè)鏈升級埋下了種子。
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