旗下微信矩陣：
服飾品牌，不是想快就能快
爆款光環(huán)的滑落，讓一些服裝行業(yè)的虛胖現(xiàn)象現(xiàn)了原形。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，無論是洋牌速成，還是爆款低價銷貨。巨頭在元宇宙燃燒卡路里
當(dāng)AR/VR在局部場景實現(xiàn)后，智能健身行業(yè)恐將進(jìn)入內(nèi)容、服務(wù)、社區(qū)比拼的新階段。車企轉(zhuǎn)折中的粉絲經(jīng)濟(jì)
蔚來但凡想讓自己的品牌出圈，就應(yīng)該將主要精力放在核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上，而不是與車主的近距離社交。2021-12-22 08:23死在愛優(yōu)騰之前
內(nèi)外交困，長視頻行業(yè)走到了十字路口，即便優(yōu)愛騰還未倒下，但處于上游行業(yè)的很多影視公司，由于沒有巨頭庇護(hù)，將很難走出寒冬，看到下一個春天。男男女女，不過虎撲到小紅書的距離
關(guān)于商業(yè)價值，坊間一直流傳著這樣一個排名，即女性>兒童>寵物>男人，因此出現(xiàn)了“男人的商業(yè)價值不如狗”的戲謔言談。2021-12-14 08:19半導(dǎo)體人沒有中年焦慮
投資界有句話，沒見過40歲以下半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)成功的，多位半導(dǎo)體人的經(jīng)歷似乎都在講述同一句話：半導(dǎo)體人沒有中年焦慮。2021-12-12 14:22聯(lián)想之鑒，大廠“芯”領(lǐng)神會
一方面，造芯并非好生意，另一方面，大廠們紛紛投資造芯行業(yè)。大廠造芯，機(jī)遇與責(zé)任并存。蔚小理駛出“減速帶”
在這個萬物皆可造車的時代，河西與河?xùn)|似乎根本要不了三十年之久。即使是交付量日漸增長的造車新勢力頭部三家，也萬不可掉以輕心。這座城市，意外跑在了電動化的前端
柳州新能源的滲透率像下山的AE86（豐田車型，《頭文字D》中藤原拓海的座駕），即使它只是送塊豆腐，也能讓后車無法看到尾燈。MCN的「傀儡」游戲
MCN行業(yè)不能稱之為一個獨立的行業(yè)，它依附于諸內(nèi)容平臺而存在，行業(yè)玩家很難有自己的主動權(quán)，頭部機(jī)構(gòu)與頭部達(dá)人均是如此。
細(xì)微之處，看見未來！
