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投資界 讀懂財(cái)經(jīng) 第10頁
流量策略失效，平臺公司拿不下游戲戰(zhàn)場
騰訊的成功只是個(gè)例，其它互聯(lián)網(wǎng)平臺不僅過去跑不出游戲巨頭，未來也不會跑出游戲巨頭。消費(fèi)電子普遍疲軟，智能手表為何「一枝獨(dú)秀」？
長遠(yuǎn)來看，智能手表市場必然將誕生多個(gè)中高端品牌，其長期表現(xiàn)值得關(guān)注。在冰冷的商業(yè)世界里，B站還將繼續(xù)掙扎
從用戶價(jià)值到商業(yè)價(jià)值的道路一天沒有打通，B站的投資價(jià)值終究不過是鏡花水月。海底撈營收都快下降兩成了，肯德基為什么還能增長？
在今年餐飲行業(yè)失血的背景下，肯德基的表現(xiàn)固然驚艷，但下沉市場的業(yè)務(wù)進(jìn)展，才能真正決定肯德基未來能走多遠(yuǎn)。壟斷百億市場的誘惑，誰能成為中國樂高
在消費(fèi)升級和個(gè)性化消費(fèi)下，積木本身高標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)用、創(chuàng)意性強(qiáng)的特征，使得國產(chǎn)積木有著極大的商業(yè)潛力。2022-11-30 13:17廣告寒冬，為什么美妝企業(yè)還在大肆「花錢」？
在美妝行業(yè)下行以及流量紅利到頂?shù)碾p重夾擊下，美妝企業(yè)如何以更高的營銷效率脫穎而出，將是美妝行業(yè)的決勝關(guān)鍵。新能源汽車，會革了傳統(tǒng)4S店的「命」嗎？
新能源汽車剛剛出現(xiàn)，商業(yè)模式仍在探索之中，經(jīng)銷商在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，將在漫長的商業(yè)博弈后來確定。消失的互聯(lián)網(wǎng)腰部公司
腰部公司正在退場，大都因?yàn)槠溆龅搅松虡I(yè)瓶頸：無法實(shí)現(xiàn)成長性與規(guī)?；募娴谩?/div>2022-09-20 14:21新消費(fèi)品牌的利潤，被供應(yīng)商吃了？
新消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈中供應(yīng)商企業(yè)賺錢，品牌商虧錢，并不等于說供應(yīng)商吃掉了品牌商的利潤。刀片電池，江淮汽車們的救命稻草
本質(zhì)上看，新能源汽車是一條新的賽道，卻也并沒有改變汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷的本質(zhì)。B端追捧、C端遇冷，預(yù)制菜爆火背后的危與機(jī)
雖然C端市場開拓難度大，但C端市場承載著投資人對預(yù)制菜企業(yè)最大的期待。10萬以下混動的空白，誰來填補(bǔ)？
10萬以下混動汽車市場是一個(gè)真實(shí)存在且具有極大空間的細(xì)分市場，目前仍處于空白階段，誰將在這個(gè)市場成為第一個(gè)吃螃蟹的人，依然值得期待。被低估的一體化壓鑄
目前，一體化壓鑄等新技術(shù)帶來的可維修性降低，其實(shí)也是產(chǎn)業(yè)邏輯變化的一種體現(xiàn)。至少從當(dāng)前市場趨勢來看，車企們有著充沛動力來推動新技術(shù)的應(yīng)用。隨著一體化壓鑄、CTC等新技術(shù)爆發(fā)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)邏輯必然隨之...2022-08-10 16:13
國內(nèi)領(lǐng)先的研究型商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)——以價(jià)值視角，驅(qū)動商業(yè)決策。
