半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫的文章

投資界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車芯片作為汽車的“大腦” 和 “神經(jīng)中樞”，其重要性不言而喻。
汽車汽車制造智能芯片
2025-04-11 14:15
汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國
龐大的電動汽車市場規(guī)模，對汽車芯片產(chǎn)生了巨大的需求。而且，電動汽車相比傳統(tǒng)汽車，對芯片的需求量呈爆發(fā)式增長。特別是隨著智駕平民化趨勢的推進(jìn)，單車芯片使用量進(jìn)一步增加。
電動汽車芯片
2025-04-11 07:48
數(shù)據(jù)中心，爆發(fā)式增長
CSP/OpenAI、Nvidia、TSMC、Broadcom 等公司正處于最佳位置。
數(shù)據(jù)中心半導(dǎo)體芯片
2025-04-10 10:24
政策交鋒下，芯片原產(chǎn)地如何判定
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，牽一發(fā)而動全身。國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備、晶圓代工市場均會受到影響。
芯片美國關(guān)稅
2025-04-10 08:12
第四代半導(dǎo)體，破曉時(shí)刻
全球首顆第四代半導(dǎo)體氧化鎵8英寸單晶，刷新了氧化鎵單晶尺寸的全球紀(jì)錄。這一成果，也標(biāo)志著中國氧化鎵率先進(jìn)入8英寸時(shí)代。
氧化鎵第四代半導(dǎo)體光刻機(jī)
2025-04-08 13:30
人形機(jī)器人，站上新風(fēng)口
服務(wù)機(jī)器人、智能制造等細(xì)分賽道成為熱點(diǎn)，在物流搬運(yùn)、工業(yè)制造、健康養(yǎng)老等多個(gè)領(lǐng)域具身智能已實(shí)現(xiàn)突破。
具身智能北京人工智能
2025-04-07 10:06
手機(jī)芯片開始角逐先進(jìn)封裝
華為發(fā)布折疊手機(jī)Pura X，其麒麟9020芯片采用新封裝工藝。文章還介紹蘋果相關(guān)先進(jìn)封裝技術(shù)、優(yōu)勢及未來可能的架構(gòu)轉(zhuǎn)變等。
蘋果手機(jī)芯片
2025-04-04 11:11
AI時(shí)代，手機(jī)廠商們?nèi)孓D(zhuǎn)型！
在如今的AI時(shí)代中，智能終端的能力邊界正被持續(xù)突破。手機(jī)廠商開始尋求和探索向AI終端生態(tài)公司轉(zhuǎn)型，各大廠商競相發(fā)布AI戰(zhàn)略布局。
AI AI手機(jī)手機(jī)
2025-04-01 15:51
量子傳感器，即將商業(yè)化
?量子力學(xué)在計(jì)算領(lǐng)域有著巨大應(yīng)用潛力的同時(shí)，也有可能徹底改變傳感行業(yè)。
量子力學(xué)半導(dǎo)體計(jì)算機(jī)
2025-03-31 14:16
英特爾前CEO找到新工作
Intel前CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)，近日宣布出任AI初創(chuàng)Gloo的執(zhí)行董事長兼技術(shù)負(fù)責(zé)人。
英特爾 CEO 高科技
2025-03-31 07:22
MCU沒有退路：要么上車，要么出局
當(dāng)MCU的戰(zhàn)場從性價(jià)比轉(zhuǎn)向生態(tài)構(gòu)建，從硬件參數(shù)轉(zhuǎn)向場景定義能力，行業(yè)的終極競爭法則已然清晰：要么融入智能化與專業(yè)化的浪潮，要么被時(shí)代的洪流吞沒。
MCU 德州儀器半導(dǎo)體
2025-03-30 13:28
國內(nèi)廠商，去搞AI ISP芯片了
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，AI ISP芯片正逐漸成為國內(nèi)芯片廠商的新焦點(diǎn)。
ISP芯片 AI 人工智能技術(shù)
2025-03-24 15:17
EUV新局，巨頭們的攻守之道
人工智能芯片需求猛增，極紫外光刻（EUV）技術(shù)制約生產(chǎn)。美光、三星、SK海力士路線各異，佳能、俄羅斯等也在探索新技術(shù) 。
EUV 人工智能芯片半導(dǎo)體
2025-03-24 15:01
國內(nèi)廠商，去搞AI ISP芯片了
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，AI ISP芯片正逐漸成為國內(nèi)芯片廠商的新焦點(diǎn)。
AI ISP芯片芯片廠商視覺處理
2025-03-24 08:43
存儲市場復(fù)蘇，關(guān)鍵看AI
這時(shí)候或許會有人發(fā)問：存儲市場快好了嗎？存儲市場未來一段時(shí)間的增長動力是什么？
存儲半導(dǎo)體芯片
2025-03-18 07:32
汽車CIS芯片，一「芯」難求
汽車CIS缺貨的本質(zhì)，是智能化需求與供應(yīng)鏈韌性不匹配的縮影。未來，誰能率先實(shí)現(xiàn)“像素與產(chǎn)能的雙重躍遷”，誰就能在自動駕駛的視覺革命中占據(jù)制高點(diǎn)。
CIS 芯片汽車自動駕駛
2025-03-11 07:50
從芯片龍頭資本開支，看半導(dǎo)體的2025
總的來看，半導(dǎo)體市場在 7 月以后，整體上仍缺乏強(qiáng)勁的復(fù)蘇動力。
半導(dǎo)體市場芯片
2025-03-10 15:09
從芯片龍頭資本開支，看半導(dǎo)體的2025
2025 年半導(dǎo)體行業(yè)的走向，成為了業(yè)內(nèi)人士目光的聚焦點(diǎn)。盡管2025年的具體走向尚存不確定性，但從研究機(jī)構(gòu)對于2025年的資本開支預(yù)測以及各大芯片巨頭已規(guī)劃的2025年資本開支中，我們也可以讀出...
芯片半導(dǎo)體
2025-03-10 12:33
DeepSeek＋機(jī)器人，解鎖了什么？
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球已有18家車企接入人形機(jī)器人賽道。DeepSeek的引入，可以說解鎖了中國工廠的新體驗(yàn)。
DeepSeek 機(jī)器人人形機(jī)器人
2025-03-08 12:20
中國半導(dǎo)體投資，降了
半導(dǎo)體各細(xì)分領(lǐng)域投資呈現(xiàn)何種趨勢？又是什么因素導(dǎo)致了中國半導(dǎo)體多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的投資金額出現(xiàn)下滑？
半導(dǎo)體投資芯片
2025-03-07 12:44